長江,中國自古以來最大的內河航道。在豐水期,李四白麾下所有大船均可通行,甚至包括飛剪船在內。
其中漢口段有一沙洲,名曰天興洲,將長江分成南北兩汊水道。到冬季枯水期,南汊水位降至最低位時,十丈以上的大船便難以通行。
李四白為趕赴龍駒寨,特意調集了旅順第一批蓋倫船。這是遼東特製的三桅改型,不算船艏的斜桅的話,船長不足五丈,比大明的快船短了一大截。透過漢口自然不是問題。不過此船型深一丈是快船的一倍,具體能不能透過丹江,不試試誰也不知道。
且說李四白一聲令下,九條蓋倫改倏然轉彎,如雁成行往入海口衝去。
和漢口天興洲一樣,長江入海口也被崇明島分成南北兩條水道。此時北水道已經開始淤積,但仍比南水道通行條件好的多。為首的旗艦毫不猶豫,率先駛入了北水道之中。
船隊逆流而上,李四白憑欄眺望,臥蠶狀的崇明島上阡陌縱橫,入目是無盡的良田。更遠處炊煙裊裊,一處處村鎮星羅棋佈。要不是岸邊明軍的炮臺清晰可見,簡直像是世外桃源一般。
“嘖嘖,真不愧是江海鎖鑰之地。如果落到我手裡,整個江南都盡在掌握了…”
當然這只是幻想而已。這種戰略要地,可不是爺爺不疼姥姥不愛的東番能比的,誰敢佔了那就是公然造反。朱由檢砸鍋賣鐵也得派兵討伐。
崇明島長達一百五十餘里,艦隊走了小兩個時辰才將其甩在身後,真正進入了長江水道。
這支艦隊的船員,都是上次陳信滔帶回遼東輪休的。對長江航線十分熟悉,一路之上停泊補給入港納稅都輕車熟路。
李四白每日里賞鑑兩岸風景,偶爾登岸補給便入城遊玩,瞭解當地經濟狀況風土人情。倒是難得過了一段輕鬆的日子。
日移月轉,倏忽間過去二十多天。船隊一路穿越南直隸、江蘇、湖廣數省,大小十餘重鎮。終於在二月初來到漢口附近。
當船隊安然透過天興洲北汊,李四白終於鬆了口氣。雖說是枯水期加小冰河,但此時水深仍有數米,估計連南汊也可通行。
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【評分剛開,後續會漲的】別名【滿門忠烈,祖母逼我納八嫂續香火】剛穿越,就成了鎮北王府唯一活着的男丁!父兄九人全部為國捐軀,屍骨未寒,皇帝就想收回兵權,滿朝文武等着看蕭家覆滅的笑話!
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天啟六年,王恭廠大爆炸撕裂天空,歷史在這裡轉彎。
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奉天殿的鐘聲在半夜敲響,歷史修正的慣性粉碎了所有的幻想。
三歲的太子站在朝廷里,喊出了叛逆的怨恨:
繼太祖老忌諱重,繼父皇遺志日啟!
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學成之後,李國助親自主持建造了一艘雙桅縱帆船,命名為仁王號。
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1616年,努爾哈赤建立後金汗國的同一年,仁王號也開始了它的首航。
當船航行到海參崴的時候,李國助卻下令停止航行,上岸佔領了海參崴,並在那裡建了一座木製的棱堡要塞。
那時這個地方還不叫海參崴,李國助便用它在元朝的名字,將這裡命名為永明城。
這才是他這次出海的真實目的,也是他籌謀已久的計劃。
南起圖們江口,北至錫霍特山脈中段以東的日本海沿岸地區,中國歷史上習慣稱之為東北地區的“南海邊地”。
以開發南海邊地為由,李國助說服顏思齊等人與他合資成立了南海邊地公司。
李國助的理想是,把南海邊地建成以永明城為中心的永明城邦共和國。
在陸上,永明城邦將用強大的火器和堅固的棱堡對抗後金,成為遼東難民的庇護所。
在海上,永明城邦將用無敵的艦隊對抗歐洲殖民者,保護海外華人的生命財產安全。
試看他如何改變中國歷史的走向。
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