早上起床後的李永紅呼著白氣跑出院子裡看了一下自己昨晚藏好的魚，發現並沒有丟失後心中驚喜，把整袋子都提回家準備給鄰居們分魚。

肖衛國大清早就跑去收購站騎車，他這是為三輪車的出現製造藉口，自制三輪用料超實在，鋼管鐵皮都比正常的三輪車厚一倍，鋼圈和輪胎他用的是汽車的配件，前方的駕駛位他甚至安裝了保險槓和腿部的擋風板。

齒輪和鏈條是從一個廢機器的零部件上的卸下來的，比正常的腳踏車齒輪厚了兩三倍，鏈條也比正常的腳踏車鏈條粗的多，車頭前方還有一個小型的LED照明燈，這是用他家裡的一個小檯燈改造的，反光瓦是拆了一個大的鐵皮手電筒卸下來的。

肖衛國甚至用自己的羊皮大衣改了一個保暖的擋風被，這件事受到了永軍永紅和小結巴三人的一致批評，認為他浪費好東西，不該破壞那麼好的羊皮大衣，肖衛國虛心接受批評後依舊我行我素。

除了驅動方式還比較原始必須用腳蹬外，肖衛國覺得自己做這個三輪車更像是後世的電三輪，只不過整體結構都比電三輪大了點，那改成電的？這種車改成電動非常簡單，只需要裝一個電池和一個電機就行。

肖衛國想想還是搖頭，他覺得目前還是維持這樣就挺好，他主要還是怕麻煩，而且在外面也不太好解釋，先騎騎看吧，實在騎著不舒服再改也不晚。

把小結巴的那袋小魚和一袋子大魚放在車斗上，肖衛國就開始試車了。

三輪車行駛在路上特別穩當，就是那天快遞寄過來的減震不合適他就沒往三輪車上裝，現在遇到坑窪路段的時候震動感很明顯，但是因為三輪車本身速度比較慢，所以就跟騎腳踏車和普通三輪一樣，也不會有特別大的顛簸感。

這輛車的缺點也很明顯，那就是騎行速度比較慢，原因也找到了，一個是整車的重量太重，這個對他來說倒也不算什麼大問題，其他人就不行了，估計騎不了多久就會累。

另一個原因是因為他用的輪胎是汽車的小輪胎，汽車輪胎比較寬，摩擦力也大，所以同樣是用起來要比窄輪胎費力的原因之一。

這還是因為他的三輪前胎用的是自己以前家裡剩下的電瓶車輪胎的結果，如果前胎也用上汽車輪胎，力氣小的人騎這輛車的時候連車把也別想扭動了。

三輪車整體質量出乎意料的好，沒有像普通三輪那樣的“叮咣”異響，費力程度倒也還可以，完全在肖衛國的承受範圍之內。

這點他也還會回去改裝一下，多加一組齒輪和鏈條就行，就像滑輪組一樣，這樣就能節省一半的力氣。

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