說起華騰工業集團搞的這個載貨型三輪摩托車，瓦連京·馬特維延科也是一肚子的話不知道該怎麼說，他鬱悶的道：“謝爾蓋，我聽說三輪摩托車在現在的華夏很流行，我就想不明白了，華夏人是怎麼想出來搞這麼一個玩意兒的？”

三輪摩托車曾經短暫的在二戰後的日本流行過，在宮崎駿的動畫電影《龍貓》中，草壁一家人一開始搬家的時候，用來搬家的那輛車就是一輛三輪摩托車……當然，你說它是三輪汽車也行……但隨著50年代中後期日本的經濟起飛，三輪摩托車這個東西就逐漸的在日本銷聲匿跡了。至於在歐洲方向，因為經濟比較發達的緣故，除了某些給富有人群彎了的玩意兒比如英國的摩根三輪汽車、加拿大的龐巴迪三輪摩托車以及二戰的德軍的寶馬r71邊三輪之外，載貨型三輪摩托車這種廉價的輕便型運輸工具就從來就沒出現過。

可現在，這麼個玩意兒竟然在華夏人的手裡出現了，而且貌似還挺受歡迎……這讓老毛子們格外無法理解。

“我也想不明白，”謝爾蓋·舍斯塔科夫苦笑著搖頭：“不過我琢磨著，大概和華夏的重工業以及汽車製造業不發達有關係吧？”

“嗯？”

瓦連京·馬特維延科眉毛一揚，示意謝爾蓋·舍斯塔科夫繼續往下說——他一時間沒想明白，但似乎謝爾蓋想到了一些原因？

謝爾蓋·舍斯塔科夫想了想，先是組織了一下言辭，這才說道：“在90年代之前，華夏的經濟是比較落後的，他們自身的鋼鐵產量、汽車產量都很不足，這一點您也知道……”

“啊……”

謝爾蓋·舍斯塔科夫的話還沒有說完，瓦連京·馬特維延科就一巴掌拍在了腦門上：“我明白了！確實是這個原因。”

在謝爾蓋·舍斯塔科夫的這番提醒之下，瓦連京·馬特維延科確實想明白了三輪摩托車這個東西為什麼會在華夏被髮揚光大：

在早些年的時候，華夏的經濟比較落後，老百姓們沒什麼錢能夠買得起輕型載貨汽車；

同時，華夏的重工業比較落後，也沒有那麼多的汽車產能；

在這種情況下，雖然同屬重工業、但技術含量相對低的多的摩托車行業或許就發現了屬於自己的商機：只要將摩托車的車架大幅度加強、同時將後面改裝成一個小車廂，這不就成了一輛可以拉貨的三輪摩托車了嗎……

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