共線生產？
這竟然是多車型共線生產？！
終於意識到了這條生產線的不同之處的瓦連京·馬特維延科，一臉震驚的指著眼前的那輛軒逸，難以置信的對張起航說道：“這是……這條生產線是……”
“沒錯，”張起航笑眯眯的點頭：“我們這條生產線是柔性生產線。”
在瓦連京·馬特維延科的提示下，謝爾蓋·舍斯塔科夫等人也注意到了這條生產線的不同，同樣是滿臉的震驚：竟然是柔性生產線？
所謂柔性生產線，是相對於之前的傳統汽車生產線而言的。
傳統的汽車生產線的功能相當單一，只能生產某一款車型，沒辦法與自家的其他車型共線生產，這在很多時候造成了生產線資源的極大浪費：可能某款車型在前幾年的時候很熱銷，廠家專門為這款車型添置了生產線，但幾年之後，可能是車型不適應市場的需求，也可能是改款之後失去了競爭力，總之不管是什麼原因吧，這款車型沒有之前賣的那麼好了。
車型賣的不好固然可惜，但之前添置的這條生產線可怎麼辦？
生產線是固定的，只能生產某一種車型，如果這款車的市場需求降低，生產線的生產能力不是被浪費了麼？
對於資本家來說，浪費就是最大的原罪！
所以，這種情況下，資本家為了發揮出這條生產線最大的價值，會花費一定的資金對生產線進行改造，使其能夠生產其他的車型，畢竟汽車的生產過程都是大同小異，之需要更換一些工裝夾具以及重新設定好一些裝置的引數就好了。
但過了一段時間，資本家們忽然發現這款在產的車型的銷售情況也不是很理想了，反倒是另外一款車型的銷量勐增，產能開始不足。
資本家這個時候又開始痛苦的花錢對生產線進行改造，還沒改造完，發現之前有些滯銷的車開始熱銷了，而熱銷的車型繼續熱銷，需要再花錢新建生產線……
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