在蔡向東的提醒下，張起航這才反應過來：不同於華騰工業集團這家幾乎是一家100%的民用取向的企業，重汽集團從它的前身：舜耕市汽車製造廠開始，就一直是華夏軍用重型卡車的製造商和供應商。

對於這麼一家有著幾十年軍用重型卡車生產和製造經驗的企業領導人而言，他對各國的軍事裝備的發展與列裝情況有所瞭解，這幾乎就是職業要求。

“呵呵……”

對於張起航的反應，蔡向東顯然也很得意，他接著說道：“除了敘利亞陸軍不對之外，我記得敘利亞防空部隊的規模也不小，大約有5.5萬人，總計是25個防空旅和2個地空導彈團。

不管是敘利亞陸軍還是敘利亞防空部隊，他們的機械化水平都挺高，需要的機械化裝備也不少，他們願意拿出100輛軍用卡車來給你們做廣告，這倒是給我提了個醒：這次敘利亞政府到底要有多好裝備要更新換代？咱們是不是可以爭取更多的訂單？”

說到這，蔡向東笑眯眯的說道：“不能他們給咱們多少訂單，咱們就要多少訂單，咱們得爭取更多的訂單啊……軍事裝備的訂單，那利潤可不是普通民用卡車所能比的。”

聽了蔡向東的話，張起航的腦海中彷彿有一道閃電在劃過，他勐然一拍腦門，懊惱的道：“瞧我這腦子！”

是啊，自己都知道敘利亞政府準備給自己的軍隊更新一批軍用卡車了，怎麼就沒想到多爭取一些訂單呢？

只能說，自己被民用卡車的發展思路給困住了，光想著開拓民用卡車在中東地區和北非的市場了，卻忘記了重汽集團除了生產民用卡車之外，本身也是一家軍用卡車製造企業，自己在開拓市場的同時，也完全可以爭取一些軍用卡車的訂單——就像是蔡向東說的那樣，軍用卡車的利潤，可比民用卡車豐厚多了，最重要的是，軍事裝備不同於民用裝置，為了保證效能，軍用裝備的後續維護所需要的零配件，也是有裝備供應商同意提供的，而且利潤比民用裝備豐厚的多。

聽到賬號的這個反應，蔡向東就知道張起航醒悟過來了，不過他也沒有責怪張起航的意思：張起航長期在民用汽車領域過日子，一時間想不到這些，也是正常的。他笑著說道：“沒錯，就是這個道理，如果有機會，那肯定要多爭取一些訂單……話說回來，只是100輛軍用卡車的訂單，就想讓咱們重汽集團將可能是整個中東地區乃至北非地區唯一的總裝工廠放在他們敘利亞，這敘利亞政府的小算盤打未免也太精明、太瞧不起人了一些。”

“是這個道理。”

張起航緩緩的點頭，他也是剛剛反應過來這個道理，可不就是這麼回事嗎，區區100輛軍用卡車、總採購價不超過2000萬美元的訂單，就想要一家汽車總部工廠，敘利亞未免有點瞧不起人了。

2000萬美元是不少，但別忘了，就算沒有華騰工業集團，對於沒有自己的軍用重卡生產能力的敘利亞來說，這筆錢他們也得花、甚至於要花的更多，畢竟，華夏的產品向來是以物美價廉而聞名的。

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