聽到王教授的話，張起航點點頭：“大致的介紹一下？”

“好的，”王教授點點頭，興奮的道：“整個米勒迴圈的方案就是按照張總您提供的方案進行的，相比於偷油獺的1nz-fex發動機28.67kw的升功率水準，咱們這臺發動機的升功率達到了40kw的水準，最重要的是，在經過了一系列的減阻手段、去除外端輪系之後，咱們這臺發動機的熱效率達到了35%，最重要的是，熱效率區超過30%的區域，在整個效率去的分佈中超過30%。”

說到這個熱效率，王教授一臉的自豪！

他當然有理由驕傲，因為經過對兩款發動機的對比測試，王教授的團隊欣喜的發現，這個熱效率去佔比已經超過了偷油獺普銳斯上面的那臺1nz-fex發動機，即便是偷油獺普銳斯是一臺專為混動而設計的阿特金森迴圈發動機，但其熱效率也只有34%，並且在整個熱效率區的分佈當中，熱效率超過30%的區域只有27.5%，現在，華騰工業集團已經可以自豪的說一聲，我們華騰工業集團的這臺發動機是當今世界熱效率最高的內燃機。

“這麼高？”張起航也很驚訝，他驚喜的道：“你們坐了很多的工作啊。”

按照張起航此前的測算，能夠達到33%至34%的熱效率就不錯了，但王教授帶著自己的團隊竟然生生的將這個熱效率做到了35%，真的是了不起。

“呵呵……”

王教授笑了幾聲，開心的說道：“在改進的過程當中同志們提出了很多想法，這才讓這個發動機的熱效率提高到了35%，並且有這麼高的高效區佔比……”

說到這，王教授忍不住感慨的說道：“有了這臺發動機，咱們集團的混動技術就算是搞定了一多半了，現在就看老王那邊動力電池的進度了。”

是的，整個專案的進展速度超乎張起航想象的快，除了專用的混動發動機之外，電機和電控系統已經拿出了樣機，唯一的耽擱了進度的就是動力型鎳氫電池組。

不同於手機、筆記型電腦等電子裝置上面使用的消費型鎳氫電池，動力電池不但在大電流快充快放方面的要求要高的多，而且在安全性方面的要求也遠超手機和筆記型電腦，畢竟沒有哪家汽車製造企業能夠承擔的起自家的汽車忽然著火的風險。

倒是王教授，說到這，他忽然話題一轉：“張總，對於這輛混動車，我有個想法，想要聽聽你的意思。”

“您說。”

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