可以這麼說，瑞虎這款車的出現和問世，為奇瑞一度成為民族汽車工業的老大立下了汗馬功勞——當然，至於瑞虎這款車與某款車之間的關係，咱們就不說了。

所以說，國內其實一直是存在著suv類產品的需求的，而現在已經是2000年年中了，如果華騰工業集團搞suv，最快也要2002年年初上市，正好趕上國內各大城市大搞基礎設施建設，正好解決了相當一部分人的日常出行痛點……

妥了！

想到這，終於盤算明白了的張起航點頭道：“搞是可以搞一下，不過前期的銷售情況恐怕不會好到哪裡去，重點在於培育市場以及用點時間讓人們接受suv這類產品以及相應的理念。”

馮老爺子一直在注意著張起航的表情變化呢，見張起航時而眉頭緊皺、時而眼角帶笑，心裡也是鬆了一口氣，現在聽張起航這麼說，他當即點頭：“市場培育期間，銷售情況不理想那是正常的，可一旦將市場培育出來了，那最大的一塊肉就是屬於咱的，我覺得可以試試。”

張起航點頭表示贊同，老爺子這話倒是沒有說錯，作為國內第一家和第二家先後進軍suv領域的企業，奇瑞和長城這兩家企業可謂是靠著suv市場吃飽喝足，尤其是長城，從最早的賽弗到後面的cuv再到後面的哈弗h3和哈弗h5、再當後面的哈弗獨立品牌，可以說，長城就是靠著suv市場生生的養活和發展壯大了自己。

“那就這麼說定了，”張起航頷首道：“正好，等從長安回來，這個專案和中級車專案一起做。”

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陝高官安市。

秦川汽車的大門口可謂是旌旗招展，在距離大門口還有好幾百米的地方就拉起了一套條的條幅，上面寫著諸如“熱烈慶祝華騰·秦川汽車第一款轎車正式下線”之類的字樣。

是的，今天是秦川汽車首款微型轎車：華騰·秦川qq正式下線的日子，面對這個重要的時刻，長安市乃至陝省的許多領導都來了。

上午9點30分，伴隨著第一輛披掛著紅綢的華騰·秦川qq轎車緩緩的駛下了生產線，現場立刻響起了熱烈的掌聲。

看著眼前這輛被塗裝成檸檬黃顏色的秦川qq，馬曉軍激動的握著張起航的手就不肯鬆開：“這款車太漂亮了，張總，謝謝！謝謝……”

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