米山隆一驚訝了：“你們還準備研製500CC級別的發動機？”

不止是米山隆一驚訝了，陪同參觀的地區行署和地委的領導也是一臉驚訝的望著張啟航：這事兒我們怎麼不知道？

迎著米山隆一以及眾人驚訝的目光，張啟航笑了笑，說道：“米山先生可能不知道，我們公司除了摩托車業務之外，還是全球載荷最大的農業植保無人直升機製造商，我們這臺HT300發動機其實就是那臺農業植保無人直升機發動機的民用簡化版本。

也正是因為在研製這款HT300發動機的時候，我們發現其實發動機這個東西好像也沒有那麼複雜，而考慮到以米歐為代表的國家的民眾更喜歡排量在250CC至500CC之間的摩托車，所以我們在經過討論後決定，向500CC進軍，爭取打入歐美的中大排量的摩托車市場。”

這下子，米山隆一不僅是驚訝了，而是緊緊的皺起了眉頭。

在東瀛，摩托車分為四個級別，分為是50CC以下的“原付”，這個級別的摩托車的駕照考取很簡單，只需要透過筆試、也即熟悉基本的交通規則即可，在東瀛，基本上和腳踏車是一個待遇；

再往上，就是50CC至125CC，這個級別叫“中型限定”，獲得這個級別車的駕照不但要透過筆試，還要透過路試，限制是不能上高速。

這裡多說一句，在咱們國內，一直有個別車友說“排量低於125CC的摩托車不能上高速”的說法，這個說法其實不對，咱們國家對於摩托車上高速的規定是“排量大於50CC，高速上速度不得超過80公里每小時，不得載人，證照保險以及頭盔護具齊全”，125CC以上才能才能上高速是東瀛的規定。

當然，個別地方政府規定不許上高速，有個別摩托車車友動輒叫喊“你這是地方法違反上位法！”、甚至拿出道交法的出版物和交警對峙的，那就讓人笑話了，國家是允許摩托車上高速，但與此同時，《道交法》第39條也規定了，交通管理部門可以根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人採取疏導、限制通行、禁止通行等措施。

簡單的說，就是國家規定了摩托車可以上高速，但如果當地政府認為我們這兒車多彎多，允許摩托車上高速太危險，那就可以做出禁止摩托車上高速的規定，就和地方交通部門規定這條路是單行道，那條路在幾點至幾點期間禁止外地車牌的車輛通行一樣，這是上位法允許的，也是國家賦予地方根據自身的情況靈活調整的權利，就好比你學校裡規定“不得隨意請假，。任何老師不得批假！”，但你感冒發燒拉肚子了，不是“隨意”，自然就可以請假，老師也一定會批一樣的道理；

再往上，可就是250CC這個級別，也即“中型”，到了250CC這個級別，摩托車可以上高速，自然駕照的考取就更加嚴格，而且摩托車也需要兩年一檢；

在往上，那就是400CC以上，凡是排量超過400CC的，那就是重型車，速度最快，管理也是最嚴格。

而米山隆一之所以皺眉，是因為川崎已經放棄了小排量摩托車，而我們都知道的是，東瀛是一個外向型的經濟體，包括川崎在內的摩托車生產企業，他們的產品主要還是以出口為主，華騰公司研製300CC級別的摩托車已經夠讓米山隆一皺眉的了，可現在張啟航竟然說要研發產能500CC以上排量的摩托車、並且主打出口？這麼一來，華騰公司的中大排量產品會不會對川崎的同類型產品造成衝擊？

！口出家國歐向是還且而，啊口出是可這：了住不忍是卻導領的署行和委地可，眉皺在還一隆山米

”？口出備準且並？車托的量排上以CC005製研備準的真們你，志同航啟張“：道問住不忍員專副位一的署行？歐口出夠能然居品產的琊琅們我：信置敢不些有又家大，時同的心在是只，比無心然自們導領，氣霸、聽好去出說口出歐向有沒然顯，口出拉非亞及以亞南東向，口出是樣同

”？麼笑玩開事種這拿能我得覺您，導領“：道頭點航啟張”。的是“

！對也

！匯創口出是可這？麼的說以可是事種這，頭點刻立志同員專副

！啊大的般一是不距差那，機發冷風缸單的後落產生在還們我而，了車托的機發冷水缸四列並載搭產生經已都業企產生車托的瀛東家人：品產機發的高不量含技些一是都的產生，”強不而大“是卻但，大歸大可，大很然雖模規的司公騰華，來看他在，的作合司公崎川與司公騰華讓於向傾是可員專副位這，前之這在

？麼羹杯一分來進人瀛東讓要必有還那，害厲麼這們我然既，來回說話但。解理以可也倒這，校高類科工理的好最國著靠背，是也過不。麼強很力實技的司公騰華明說這？機發的別級CC005製研算打然竟司公騰華：法想了變改他讓話的航啟張在現可

。法想的似類了有人不有也，中當志同導領他其的一隆山米同陪，員專副位這止不還的法想種這有

。果效的樣這有還然竟，牛個了吹是過不己自，到不想對絕航啟張