“看來雷總是認真的，不是隨便說說！”

釋出會雖然在某種程度上讓人失望，但雷君巧妙的處理方式還是挽回了不少分數。最關鍵的是，他成功地把大家的期待感給拉了起來。

從這一天開始，全網都在關注大米集團的第一輛真正汽車。

各大汽車論壇、科技媒體、社交平臺上，討論最多的話題就是：“大米汽車到底什麼時候出？會是什麼樣子？”

有業內專家分析：“雷君這一招其實很聰明。先用一個相對簡單的產品測試市場反應，同時為真正的汽車產品造勢。現在全國人民都知道大米要造車了，只要18個月後真正的產品不是太拉胯，銷量肯定不愁。”

確實，這種飢餓營銷的效果立竿見影。各大電商平臺上，大米卡丁車的預售頁面剛剛上線，就有超過十萬人下單預訂。

雖然很多人吐槽這不是真正的汽車，但架不住價格便宜，而且確實很有科技感。

更重要的是，這次釋出會讓所有人都記住了一個資訊：大米真的要造車了，而且有天方集團在背後支援！

在行業內，這個訊息的衝擊力更是巨大。傳統車企的高管們開始緊急開會，討論如何應對這個新進入者的威脅。新造車勢力們則開始重新評估市場競爭格局。

一位不願透露姓名的傳統車企高管在接受採訪時表示：“如果大米真的按照他們做手機的思路來造車，那對整個行業都會是一個巨大的衝擊。他們的價效比優勢和營銷能力，確實讓人不得不重視。”

而在大洋彼岸，特斯拉的馬思克在看到大米釋出會的新聞後，也在推特上發了一條意味深長的訊息：“Coetition is good for innovation. Looking forward to seeing what they can do.（競爭有利於創新，期待看看他們能做出什麼。）”

不過很快就有網友回覆：“你還是先擔心擔心自己吧，聽說華爾街那些金融大鱷們對你的股價可不太滿意呢。”

總的來說，雖然這次釋出會沒有釋出真正的汽車產品，但效果卻出奇的好。大米成功地佔據了新能源汽車話題的制高點，為未來真正的產品上市打下了堅實的營銷基礎。

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