另一邊，京西集團總部大樓內，另一場關乎外賣市場格局的戰略會議正在緊張進行。

與每團總部那種焦灼、壓抑的氛圍不同，京西會議室裡的氣氛更像是一場冷靜的“戰局推演”。

劉強坐在長桌一端，面色沉穩地看著大螢幕上密密麻麻的資料圖表。

他身邊圍繞著京西零售CEO徐冉、京西到家事業群總裁何輝、以及財務、市場、物流等各板塊的核心高管。

螢幕上，兩條曲線格外顯眼：一條代表“京西速達”業務上線兩週來的訂單量增長曲線，走勢昂揚，幾乎呈45度角攀升；而另一條，則代表著隨之而來的單均虧損額，同樣觸目驚心。

“資料大家都看到了，”劉強開口，聲音洪亮而沉穩，帶著特有的燕州本地口音，“‘京西速達’上線12天，日訂單量突破40萬單，比我們預期快了整整一週。

尤其是商超百貨類訂單，佔比超過了65%。這說明，使用者對我們‘上午下單、下午送達’，甚至‘一小時達’的商超即時零售需求是真實存在的，而且非常旺盛。”

他話鋒一轉，手指點向那條虧損曲線：“但是，這份流量，這份增長，代價不小。為了快速切入市場，應對餓了吧閃購和每團速購的補貼攻勢，我們的‘首單立減15’、‘滿49減10’等優惠券發放力度很大。

初步核算，過去12天，速達業務部的營銷補貼超過1.8億，單均虧損接近4.5元。何輝，你來具體說說。”

京西到家事業群總裁何輝點了點頭，接話道：“劉總，各位同事。虧損主要來自三塊：一是使用者補貼，這是大頭；二是為了保障‘一小時達’和‘半日達’的履約體驗，我們在前置倉佈局和末端配送密度上投入巨大，尤其是在核心商圈，騎手運力有時過剩，存在空耗；三是部分合作商超為了配合我們的低價策略，讓利幅度有限，差價部分需要我們平臺階段性承擔。”

財務負責人李佳扶了扶眼鏡，補充道：“劉總，按照目前的燒錢速度，如果持續當前補貼力度，

‘京西速達’業務單月淨虧損可能會達到5-6億人民幣。這確實超出了我們最初的預算範圍。而且，值得注意的是，這些補貼帶來的使用者，忠誠度尚待觀察。一旦補貼停止，訂單流失率可能會很高。”

會議室裡出現了短暫的沉默。所有人都明白，這是一個經典的網際網路打法：用鉅額補貼換市場、換使用者、換流量。但關鍵在於，換來的東西價值是否足夠大，能否支撐到盈利的那一天。

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