還有人分享如何“合理”減少份量：“酸奶組合裝，放兩個快過期的搭一個新日期的，反正顧客一般不會立即發現。”

當然，每團外賣也不是傻子，這些商家的行為明顯是在薅每團羊毛。

目前，還需要這些商家提供流量，讓每團外賣速購的資料變好，後面就不是這麼好說的了。

速購的推出同樣在騎手群體中引發了巨大震動。各個騎手微信群和驛站休息區，這個話題的熱度絲毫不亞於商家側。

“今天上午就跑了800塊錢！”一個騎手在群裡曬出收入截圖，引起一片羨慕。

“速購單子單價高，距離短，比送餐划算多了。”另一個騎手分析道，“特別是數碼單，一單配送費就20塊，還經常有小費。”

許多騎手錶示，速購訂單大幅提升了他們的收入水平，特別是那些住在商業區附近的騎手，訂單密集，效率極高。

“送手機和送外賣完全不一樣，”一位有經驗的騎手在群裡提醒新手，“要當面驗貨，要簽收，有時候顧客不在家還得等，一單的時間能送兩三單外賣。”

另一個問題是對裝備的要求：“今天接了個紅酒訂單，結果灑了一點，被顧客投訴了。以後這種易碎品得特別小心。”

一些騎手開始分享經驗：如何安全配送數碼產品，怎麼處理生鮮商品，什麼型別的訂單價效比最高。一個新的騎手知識體系正在快速形成。

騎手們逐漸意識到，外賣的主力似乎不僅僅是美食了。

聊著聊著，騎手交流群裡，關於收入的討論正炸開鍋。

“剛對比了下，每團速購這單量密度，甩同城急送八條街。”老騎手張磊甩出兩張截圖，左邊是速購單日680元收入，右邊是其他平臺的230元，“同樣跑十個小時，速購的單子接都接不完，而且超市單多在寫字樓，不用爬老小區七樓。”

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