馬芸聽完各部門負責人的發言後，微微點頭，剛要開口，市場部負責人又接著說道：“馬總，還有關於騎手等級制度這一塊，我們也需要深入探討。每團的騎手等級制度在一定程度上提高了騎手的積極性，我們是否要模仿他們，建立類似的體系呢？”

這個問題一丟擲，會議室裡頓時安靜了下來，大家都陷入了沉思。騎手運營部門負責人率先打破沉默：“我覺得可以考慮。每團的騎手等級制度有其可取之處，它透過不同的等級設定，給予騎手不同的權益，比如優先派單權、更高的每單提成等。我們可以在這個基礎上進行最佳化，結合我們剛剛提到的騎手關懷體系，讓騎手在獲得物質激勵的同時，也能感受到平臺對他們的重視。”

技術部門負責人也表示贊同：“從技術層面來說，建立騎手等級制度並不複雜。我們可以透過騎手的接單量、配送準時率、使用者評價等資料來綜合評定等級，而且可以即時更新，讓騎手清楚自己的表現和所處的等級。這樣也有助於我們更好地管理騎手隊伍，提高配送效率。”

其他部門負責人也紛紛點頭，似乎都傾向於建立騎手等級制度。然而，就在馬芸準備做決定的時候，會議室的門被推開了，作為阿里媽媽集團總公司的副總江凡走了進來。他表情嚴肅，直接否決了這個決定。

江凡說道：“大家先別急著做決定。我知道你們看到了每團騎手等級制度的一些優點，但我們不能盲目模仿。

最近每團因為壓榨騎手上了新聞，被罵得很慘。他們的騎手等級制度看似提高了騎手積極性，但在實際執行過程中，卻出現了很多問題。比如為了追求高等級，騎手過度疲勞接單，導致安全事故頻發；還有平臺透過複雜的演算法，讓很多騎手即使努力也難以提升等級，從而影響了收入，引發了騎手的不滿。”

江凡環視了一圈會議室裡的人，繼續說道：“我們餓了麼是備受關注的外賣公司，一直以來在騎手眼中是聖地般的存在。我們不能放棄我們的優勢。

我們和騎手的關係應該是建立在相互尊重和信任的基礎上，而不是單純地用等級制度來刺激他們。

如果我們模仿每團，很可能會陷入同樣的輿論困境，甚至會損害我們在騎手和使用者心中的形象。”

馬芸皺了皺眉頭：“江凡總裁，您說得有道理。但是我們現在需要一些有效的方法來提高騎手的忠誠度和積極性，你有什麼更好的建議嗎？”

江凡走到會議桌前，坐下來說：“我們要從根本上解決問題。

首先，對於騎手的補貼不能減少，而且要更加合理地分配。不是簡單地根據訂單數量，而是要綜合考慮配送距離、難度等因素。這樣可以避免騎手為了多接單而忽略自身的承受能力。

其次，我們剛剛提到的騎手關懷體系要儘快完善。除了硬體設施的改善和心理輔導，我們可以為騎手提供更多的職業發展機會。

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