謝南按照他制定好的檢查計劃，有條不紊的推進著。

各個房產公寓段已經開始了第三批設計檔案了稽核工作。也就是說，每個段現在最少已經有了10個正在施工建設的小區。在物業小區建設開展的同時，由謝南分管的房建裝置維修工作也在同步穩妥的推進著。

華東局今年最引人矚目的明陽站站舍新建工程在3月1日正式破土動工，由中鐵四局承建的這項巨大的工程，預計3年完工，總投資近68億元。

在國家對鐵道部固定資產投資7000億元的大背景下，華東局的一些基礎改造專案，同樣得到了更新計劃。客專新線建設、客車車體的更新迭代、一些管內支線的電氣化改造專案等等許多重大專案都陸續建設，可以說是工程遍地開花，處處熱火朝天。

正當華東局全域性幹部職工以飽滿的熱情投入到基礎建設的大潮中，一件意想不到的事故悄然的發生了。

3月12日，終到明陽站的明陽客運段明北車隊8組完成乘務工作，由明陽站調車組將明陽車輛段配屬的乘務車底，送於明陽客技庫內K4道停留。列車長組織列車員在庫內下車退乘。按照規定，列車長留下4名工作人員進行看車作業，其中列車員3人，餐車炊事員1名。明陽車輛段按照規定對終到列車進行檢修作業，對車輛檢修完畢後下車。3月13日1時40分，8號軟臥車廂發生火災。消防人員於3時將火撲滅，此次事故造成2名作業人員死亡，1人重傷。

凌晨，明陽客運段領導班子們陸續趕到客技庫，組織善後工作。華東局局長史煜巍得知事故後大怒，立即指派主管運輸副局長張波，帶領安全監察室、客運處和明陽鐵路公安局組織聯合調查組，即刻前往明陽客運段進行事故調查。同時對鐵道部也進行了上報。

經調查，保潔作業人員與看車人員在8號軟臥車廂8號、9號包房內，集中違章飲酒、吸菸，將未熄滅的菸頭遺留在鋪上，職工們喝了酒，睡著後，菸頭引燃臥鋪上的可燃物引起火災，直接經濟損失60多萬元。事故定性為特別重大火災事故。

根據《鐵路交通事故調查處理規則》第六十八條的規定，該事故定明陽客運段全部責任。該事故暴露出明陽客運段安全管理混亂等諸多問題，列車保潔員當班過程中存在離崗串崗、看車人員飲酒、吸菸等嚴重違反勞動紀律的行為。安全生產主體責任不落實，明陽客運段作對職工的安全教育培訓嚴重不到位，導致職工安全意識極其淡薄，對作業人員嚴重兩違問題簡單以罰代教，以罰代管，對在車廂內吸菸的巨大風險視而不見；現場安全管理流於形式，明陽客運段整備車間存在安全管理不善，責任落實不到位，對庫內整備作業現場的安全管理存在嚴重漏洞。對於“庫內、車內禁止吸菸”這一明令規定的執行情況，缺乏有效的監督和檢查，對違規行為查處不力；消防安全措施不到位，對列車整備期間的火災風險辨識不足，相應的防火巡查、消防器材配備與使用培訓等預防措施未能有效落實；隱患排查治理不徹底，未能建立有效的隱患排查機制，對於“職工在車廂內吸菸”這一長期存在且風險極高的隱患，未能及時發現並徹底根除。

這起特別重大事故引發了高度重視，華東局事故調查組對相關責任人進行了嚴肅的問責和處理，處理範圍涵蓋從直接責任到領導責任的各個層面。

對直接責任人員的處理：雖然引發火災的直接責任人（違規吸菸的列車員）已在火災中身亡或難以絕對精準指認，但事故調查認定，其行為是導致事故的直接原因，負有最直接的責任。