謝南收拾好筆記本，上樓，參加了每日的例行交班會。

主管乘務的副段長唐國棟和各車隊對話完，謝南開始和南明車隊的張瑞成對話，張瑞成把這些問題歸到了自己的管理問題，並做了深刻的檢討，宋曉鵬也是一樣，戰戰兢兢的承認了錯誤。2人發言的結尾，都有一個共同點，就是希望段領導能給他們一個改過的機會。

謝南並未作任何表態，交班會結束後，就立即召開了段獎懲委員會會議。客運段獎懲委員會的成員，除了段班子成員外，還有2個人，一個是人事科科長，另一個是段行政監察室主任。

人事科科長鄭偉根據《華東鐵路局職工獎懲條例》和《明陽客運段職工獎懲辦法》2個檔案，找出了適用於趙衝、彭玉玲以及川明車隊另2個列車長的處罰條款。按照條例的規定，“以票謀私，以鋪謀私”這一條款，把趙沖和另2位列車長死死的釘在“離崗培訓12—18個月”的框架內，最後經委員會共同討論，取了一個折中的期限，這3名列車長離崗培訓15個月，餐車長彭玉玲離崗培訓6個月，同時退返收入科一年內非法所得，對3名列車長和餐車長進行了解聘，培訓期滿後重新上崗，不得再從事相關管理工作。換句話就是，再也不能當列車長和餐車長了。

獎懲委員會履行完自己的職責後，宣佈散會，對南明車隊、川明車隊和明陽旅服車間車隊長和主任並沒有說法，就是不獎懲委員會的職責範圍了。

會議內容一經發布，立刻引起了全段職工一片譁然！

對擔任列車長和餐車長職務的所有人，無疑是一個滅頂之災的訊息，他們認為這些事情都是幹慣了、看慣了，都是習以為常的事情了，段裡的領導們都是睜一隻眼閉一隻眼的，大家也都靠著這一塊結交朋友，發家致富，怎麼突然對南明車隊和川明車隊動手了？

經過當事人的敘述，大家在確定是真實事件後，所有列車長和餐車長都如臨深淵、如履薄冰。

在幹部層面上，無疑這一樣是個重磅炸彈，平時大家都知道列車長和餐車長是個肥差，因為來錢容易，所以花錢大手大腳，對科室的幹部們同樣尊重有加，讓他們安排個臥鋪，安排頓飯，都非常爽快，安排得也都非常像樣。這下可完犢子了，好日子到頭了。科室的幹部他們都認為這是新段長上任後燒的第三把火，可是他們錯了，這只是一個小插曲，第三把火，是從幹部身上開始的。

在職工層面，段領導班子、尤其是騰永江和謝南的口碑，直線上揚，達到了前所未有的高度。對謝南，那更是擁護的不得了！用職工的話講，就得像謝段長一樣，好好收拾收拾這幫王八犢子！

謝南迴到自己辦公室後，就分別接待了昨晚共同聚餐的黨委副書記楊雙樂和紀委書記王文宇，2位書記婉轉的說出了想要提拔的人選。騰永江和李嫣在之前，已經得到了謝南的承諾，而且騰永江的人選已經正式上崗履行職責了，2人就沒好意思再次向謝南提出要求，陳強和謝南一樣，都是新來的，對人員還有個熟悉的過程，也沒有什麼要求。

謝南並未食言，在經過一番深思熟慮後，結合到任後路局機關的個別領導打過電話，對應著需要照顧的關係，擬出了一份需要調整的名單，洋洋灑灑竟然30多人。

其中經開科科長耿長生提出辭職，自願降為副科級，調任明陽旅服車間任副主任；經開科副科長於淼調入近郊車隊任副隊長；剩餘的科員，全部調到別的車隊任代助理經濟師或代經濟員；南明車隊車隊長張瑞成調任川明車隊任黨總支書記職務；川明車隊車隊長楊麗紅調任南明車隊任黨總支書記；明陽旅服車間主任宋曉鵬寧明車隊任黨總支書記；明陽旅服車間黨總支書記於秋燕調任經開科任科長；南明車隊黨總支書記吳磊調任明陽旅服車間任主任；黨委副書記楊雙樂推薦的安全科副科長曲聖武任川明車隊隊長；紀委書記王文宇推薦的路風科副科長楊雪松任南明車隊隊長；工會主席李嫣推薦的川明車隊的許丹任經開科副科長；路局領導打電話推薦的和需要照顧的，這一次也被謝南安排到了相應的副科長或是副隊長的職務，只有人事處副處長武和平打電話推薦的侯金龍，被謝南安排在明陽旅服車間任黨總支書記，這也是路局領導推薦的人選中唯一一個被安排在黨政正職的位置上的人。