所以如果要做，就是出資向這家神通廣大的公司購買這款車的民用車型完整所有權。

最有趣的點就在於這車是沒品牌的。

從誕生到現在都僅僅只有個軍用車型編號，高機動性多用途輪式車輛，簡稱HMMWV或Humvee。

所以就不存在購買品牌，僅僅是該款車型的民用版本生產許可。

那麼出於眾所周知的原因，肯定不可能讓花旗軍車由華人企業來生產甚至關聯，這個收購民用型號生產許可只能克萊斯勒做，然後內部交給這邊新成立的子公司來執行。

讓衛東承擔所有購置品牌、研發成本，再內部簽署使用協議，實際上就是永久使用權，利潤平分就是繳納承包費、專利使用權、研發團隊使用、生產線運營等費用。

這也限制了研發團隊、生產系統各個環節都不能亂花錢，不然最後虧損沒有收益連帶損失的還是克萊斯勒。

克萊斯勒等於一分不花，就收回個品牌，並且培育成高階品牌的風險全部由小股東承擔了。

讓衛東則花點錢得到完整的全套配備，甚至也沒要求他多保密。

因為八八年那家神通廣大的公司，自己運了臺悍馬到平京參加國防展會，卻因為體積過大，成本太高，正在強調節省軍費的內地，全面考察後一點興趣都沒。

於是這輛車就留在平京使館車庫，期待神通廣大的有緣人能推銷到哪裡去。

實在是這大塊頭運走的成本，估計比二手車還貴。

就像後來在阿汗富撤軍，丟下大量悍馬車那樣丟那吧。

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