可以說敢在這兩三年間就搗鼓出車輛品牌上市銷售，都是狠人。

之前是沒這麼多購車需求，私人不允許買賣車輛，那就只能是國家統購統銷，全都集中那幾個國營大廠裡。

所以看準這個政策，開始出整車的，這會兒基本沒有普通民營車企，全都是較大的國營機械廠、修理廠，很多都有地方背景甚至部隊因素。

畢竟從發動機、變速箱、底盤，到鈑金、減震、玻璃、座椅，再差的整車都是個林林總總的綜合大產品。

帶動了一系列相關零部件的生產。

絕對在地方上都牛皮哄哄慣了。

這兩三年時間，只要賣個幾十輛幾百輛，那也是幾千萬的產業。

罵聲不絕於耳！

“你算個什麼東西！”

“你懂個逑……”

又是各種方言的情緒宣洩。

但這次很明顯都集中在會議室內，車廠都是比較核心的存在，外面廣大的零配件廠商都保持沉默。

其實想想要是這大部分車廠順次滑下來做零部件生產廠，對他們才是降維打擊。

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