老方默默的把讓衛東那輛三菱和司機都配給這位住在工地上的新坡加技術專家。

陳文亮確實有口碑，按時抵達收費合理，港機吊裝集裝箱在碼頭上，老方就拿黑珍珠打電話說一機部、四機部都悄悄派人圍過來，迫不及待的要求通關放行。

讓衛東調侃通什麼關，這是外商投資建廠的裝置，該繳納關稅怎麼定額是海關的事兒，我們才不承擔這個風險呢。

幫花旗資本家省什麼建廠費呢，這是他們該給的錢。

老方都有點豁然開朗，他大刀闊斧的搞碼頭，難免會有些先斬後奏的行為，也被批評過好幾次。

其實按照二三十年後越來越成熟的架構，就是我做我的，但每一步按照規則來。

哪怕這進關裝置想免稅之類，都要按照流程打報告，由海關按部就班，就像讓衛東在工業區已經做了兩塊園區，全都把所有申報手續、地塊詳情做得滴水不漏。

是現在碼頭工業區沒有這個國土、商業等相關部門的審批單位。

周圍幾個小鎮、遠處的縣裡甚至鵬圳市裡都還沒來得及完善這部分政府職能。

但我把我該做的做好了，最多算個邊建邊批，起碼老方拿了直接到部級單位就能備案或者審批透過。

這樣後來就沒有痛腳。

再譬如陳文亮自己聯絡上秦志明到滬海。

這邊貨輪完成交付到滬海正好裝貨，近兩千萬美刀貨款在HK交付，秦羽燁劃撥資金給震華港機，人家就直接能給海外配件商交易。

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