但容納一萬人的廠就不是小廠，改開才這麼幾年，這個級別的大廠還不至於這麼快就艱難度日。

況且接盤廠房，就不可能給地塊。

這麼便宜的地塊，還是要了吧，反正也不用先給錢，江州市也不懷疑他的支付能力。

開發區那位唐主任還是在協議書上籤了預計十萬方的廠區規劃，而且想把這家廠給放到主幹道邊。

讓衛東哭笑不得，強調開廠這事兒還得聽專家的，譬如貨運方不方便，要不要臨江邊好船運，建廠這事兒要講科學。

他個老保安都知道。

這會兒大多數人都沒這個意識。

主要交通局的還等著呢，他們的領導也是輛伏爾加，卻嘖嘖的擠上讓衛東的麵包車，自豪這是江州今年同時起步的幾條汽車、摩托車生產線之一。

讓衛東沒好說自己這輛是原版的四驅，當然他這做派也就更沒有富豪味兒。

就自己一個人開輛小麵包，能富到哪裡去。

交通局指向的果然是當初他和李二鳳、狗蛋救了沈老三，把姐弟仨丟醫院之後，順著火車站往碼頭打探的沿著長江一帶貨運。

不過和那些大集體、小集體的街道貨運公司靈活多變，起碼還有點生意不同。

規模最大的交通局下屬搬運專業公司就生意寥寥。

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