南洋製造！

堪稱巨無霸的XTR100礦用車！

給這些韓國人帶來的震驚是難以想象的，別說是他們了，三年前，當福田汽車公司推出這款礦車時，全世界都為之震驚了。

畢竟，當時最大的礦車，也就只有50噸，由於大功率液力變矩器等裝置的限制，機械傳動礦用車一直難以大型化。

於是，福田汽車公司就把目光投向了電傳動上，對於電傳動，福田的工程師們並不陌生，畢竟，有些德裔工程師曾經參與“斐迪南”坦克的研製，它就採用了電傳動裝置。

在確定了方向之後，公司從五一年開始進行這方面的研發，前後歷時三年，研製成功了XTR60電動自卸車，它採用柴油機-電力多輪驅動，由柴油機帶動直流發電機，所發電力輸送到每年車輪上的輪轂電動機，驅動車輛執行。

XTR60電動自卸礦車，安裝了一臺580馬力柴油機，這是世界第一臺電動輪原型車。並在五四年下半年，開始批次生產電動輪自卸車。隨後公司又及進一步完善電動輪結構，將電動機、傳動系統和制動系統融為一體。這樣既可在車上維修也可整體拆換。這種設計掀起了的礦用車變革。

電動輪礦用車乘勢崛起，五九年，XTR100礦用車推出之後，立即引起了世界各國的關注，幾乎全部佔領了100噸級以上的礦用車市場，並迅速淘汰了各國的礦山上的30噸級的“小礦車”——一夜之間，曾經的巨無霸變成了“小玩意”，不得不，這就是技術進步帶來的變化。

而且直到現在，南洋製造的XTR100礦用車也是全世界唯一的百噸級礦用車，雖然歐美企業的也在研製同類產品，但是至今還沒有投入市場。而與此同時，福田公司正在設計製造更大的電輪礦用車。

這種宛如小樓一般的礦車，給樸正雄等人帶來的衝擊是難以想象的，在他們瞠目結舌的注視著這些礦車從眼前駛過，注視著數人高的巨型車輪，只感覺到人類的渺小的時，他們已經來到了礦場。

儘管還沒有下車，樸正雄一行人就再一次遭受了工業克魯蘇的當頭暴擊——只見在一片巨大的露天礦場上，一個巨型的宛如擎天柱一般鋼鐵怪獸呈現在他們的眼前。

“這，這是什麼……”

樸正雄驚愕的看著這臺機器——它的輪斗轉動著，大量的煤炭被剝離了出來，排成排的巨型礦車在那裡裝載著煤炭。

”！機掘挖鬥“

：道說氣語的傲驕用海樹陳

”……業作採開地率效高礦天型大於合適別特它，造製洋南是也樣同，機掘挖鬥型大的m401X01為力能產生種這是這“

。機掘挖鬥用礦天臺一第了出推又後隨，機掘挖鬥式帶履臺一第了造製雙，後前年9191，機掘挖鬥式道軌了出推就年6191在早國德，國德自承傳接直，技機掘挖鬥的洋南

。置裝山礦的展發點重就機掘挖鬥，以所，礦煤天是都上本基且，足不力勞的洋南於鑑，洋南了到帶技的國德把卻師程工的裔德些那是但。晚較比步起業造製和計設機掘挖鬥的洋南然雖，的進先最上界世是對絕，技機掘挖鬥的國德

。應供源能的洋南了證保而從。噸億兩破突速迅已得才量產炭煤的洋南，機掘挖的高率效、大量產種這著靠是正，機掘挖鬥型大了出推年五五在終最

。了尿嚇被子下一——樣一明文業工代現到看人始原像就人等雄正樸，象想以難是，擊衝的來帶量力械機，時簾眼的們人映，般一艦洋巡上陸是像就霸無巨的噸千數到達量重種這

。已而噸萬多005是就也，量產炭煤的國韓個整為因——了默沉接直都人有所，時噸萬千一過超量產年的礦煤天座這道知在是其尤，攏不合的撼震是不無們他

？嗎量力的業工代現就道難這

。的來出造製何如是它，象想以難是在實們他，機的般一山小如宛著視仰人等雄正樸，小渺的類人了到於終們人，前面的它在站，前面的機型巨機這了到來人行一們他，於終

！機業工的雜複此如造製以可然居洋南——是的得象想以難更

”！噸萬0002過超會將量產的礦本，劃規據，區礦的新片一是就裡那，後離剝層土完它到等，看你，生先統總，劃規的新行進在正礦們我，前目“

！了擊重的明文業工是就這，許或

。工勞國韓探裡這來——務任個一有還他，礦煤的大最洲亞座這觀參是只僅僅不並，因原的裡這來記忘有沒並雄正樸，量力的機業工著慨

。作工的苦辛最、重繁最是還且，的幹不人洋南著幹們他，作工裡山礦在工勞國韓名萬上有洋南在

。的斷不裡手在放球煤塊拿前試面去在就，查檢過不手的弱己自時視面怕的有們他。業畢學大是都分部一當相中其且而，右左人00064了到達就名報天當的工礦是可。歷學中高，康健，男下以歲53是求要件條工礦，示告的士護和工礦名0003招了出就口門局務勞的城漢。工勞傭僱國韓在始開洋南，商協國兩過，前年四

。影的們他到看以可都里道水下、山礦的洋南在，出輸工勞的國韓，了啟開也此從

。士護國韓名幾十有還，工勞名多003有僅不裡這，工勞國韓的裡礦煤座這了到看雄正樸，堂禮的礦煤在

。服韓著穿則士護，長，衫襯白著穿工礦男，番一了漱洗都們他，來到的統總為因管儘