作為漁船，最重要的當然是……經濟性。

蒸汽機有個非常好的優點——不挑食。

對於重油鍋爐來說，有時候它的燃料質量差的難以想象。

最劣質的重油非常渾濁，只要靜置一會兒，表面的油用光後就會留下大量類似瀝青的黏糊糊沉積物。

但這些瀝青狀的沉積物在船用鍋爐上可以再次加熱，使其中的油類物質蒸發進入燃燒室，一樣也能為蒸汽機提供動力。

再省一省，乾脆可以只在出發時燒油，等汽輪機運轉起來換成燒煤粉也行。

劣質柴油可能會讓船用柴油機趴窩，但對蒸汽輪機來說就是管道髒一些的事，通一遍高壓蒸汽就能沖洗掉。

不過體積、響應速度、維護性方面就差許多了，所以唐一是絞盡腦汁想出了很多省燃料的方案，希望能夠讓這個優點足夠突出。

“……相比於柴油動力，蒸汽輪機在整體動力、發電能力上都要強上太多，而且可以在夜晚時毫無代價的為艙室提供暖風、儲魚冷凍，非常適合長時間出海。

所以我們蓋金造船廠認為蒸汽輪機是大型漁船一個很有前景的發展方向，並且邀請福東漁業與我們共同在新領域嘗試。”

唐一說罷，黃氏兄弟都很認同地點頭。

根據唐一的推算，每一小時消耗的重油可以省到900公斤以下，花費也就五六百上下。

重油只是一類概稱，實際上他們完全可以去買私人煉化廠煉完汽油後剩下的油渣，混進燃料裡成本最多隻有柴油的三分之一，甚至能更低。

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