第394章 取捨和妥協

去年束龍就對這條賽道做出過評價，這是一條難跑程度跟摩納哥有的一比，而且策略還能起到相當關鍵作用的複雜賽道。

當時哪怕維斯塔潘被罰退到10位之後起步，他都得時刻謹防策略差異所導致的變數。

進站時機，輪胎配方選擇，當時天氣與賽道表面具體的溫度情況等等等等，隨便一個微小的細節都有可能讓比賽結果產生翻天覆地的變化。

就像是21年首冠那次，前提鋪墊的條件就有不少。

首先有降雨，一開始的溼滑直接做掉了兩臺紅牛和一臺梅奔，漢密爾頓又被自己和阿隆索給玩崩了，後面的奧康跟歪頭叔叔鬥作一團始終構不成什麼威脅，才讓束龍無驚無險地領跑完了全場。

哪怕是這樣，人家也能透過策略的變通摸到一個細想之下還是會讓人驚出一身冷汗的位置。

所以儘管這裡是束龍生涯首個分冠的收穫之地，卻自從升上大紅牛以來每一次到這裡比賽都心驚膽戰的，可能這就是所謂成長的代價，又或者只是束龍暫時還成長得不到家而已至於開哈斯和小紅牛時候的事就不用多說了，那時候他才是挑戰者，嘗試利用策略和速度創造奇蹟的人是他，升了名次血賺升不了也不虧，根本就沒有多少心理負擔。

可真正讓科辛斯基看好束龍的偏偏就是他在中下游車隊時的那些經歷，傳奇就在眼前放著現成的資源不用光在那抱著頭琢磨未免也太抽象了點。

「所以你們下一場比賽的劇情是準備怎麼安排的？不準備根據實拍的比賽鏡頭畫面進行即興的二次創作補充了？」

「不不不！實拍肯定是要實拍，不過光靠實拍對於製作流程而言還是太被動了，銀石確實給了我們一個不小的教訓。」

科辛斯基當真是受夠了作為一個導演卻偏偏只能被現實牽著鼻子走的工作模式，這會兒他想做的改革就是在尊重現實的基礎之上，優先放入他們搭建的劇情框架，然後再在這個劇情框架上根據現實進行微調。

談及關於下一站匈牙利劇情的安排，劇組這邊初步準備讓海耶斯故意製造幾起混亂，人為創造出黃旗和安全車的進站視窗，迫使其他車隊進站換胎，然後皮爾斯留在賽道上跑長Stint，透過overcut為車隊拿分起一個勢。

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