亦或者自己才是那個毫無選擇權的棄子，迫不得已之下才選擇了法拉利？

「呃——劉易斯？」

「嗯？哦，抱歉抱歉，剛才問到哪裡了？」

身後的螢幕正播放著領獎臺上歡慶的畫面，漢密爾頓努力想表現出一副圍場老前輩欣慰的狀態，但不得不承認就這方面的心態調節上他確實遠不如阿隆索那般坦然。

好不容易才將視線從忙於應對諾里斯和維斯塔潘香檳合圍的束龍身上挪開，再開口時依然難掩眼底的落寞。

其實都不用再開口，漢密爾頓此時的表情無疑已經解答了記者剛才的疑惑。

「當然對自己的表現不滿意了。不過車隊這個週末表現得很好，從測試到排位再到正賽中的策略應變，他們已經做到了他們所能做的一切，所以。。。。。。讓我們繼續努力吧，然後看看之後會發生些什麼。」

呵呵~

還之後會發生什麼？之後大機率什麼都不會發生。

法拉利提前宣佈他們折騰完了上半賽季的研發預算，梅奔這邊其實也大差不差。

雖然後面幾站陸續都還有點升級專案，但Toto都已經直言車隊將會盡早將重心轉移到2024賽季，也就是說等夏休期過後完成最後一輪升級專案，梅奔這個賽季大機率也擺了。

畢竟隨著賽季過半，眼瞅著爭取冠軍的希望越來越渺茫，再加上之後車隊人選都要換了，為了確保車隊還能有拿得出手的競爭力，梅賽德斯在新升級方向上肯定要多少往維斯塔潘那邊傾斜一些。

漢密爾頓現在也只能用相似的理由來安慰自己，希望法拉利的暫時停擺是為了給他節約資源，好讓他這個七冠王在來到新車隊後能最大限度的發揮自己的身價。

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