此前勒克萊爾還只是隱隱產生了這樣的感覺，因為束龍到底在和誰談是一直捂得嚴嚴實實，直到聽到這句「夏露露」出口才終於正式鎖定了答案。

此夏露露可不是那隻帶著天空滅龍魔導士到處飛的小白貓，而是出自於瓦塞爾給勒克萊爾起的惡搞暱稱，通常只會在私底下開玩笑的時候才會從嘴裡蹦出來，平時面對媒體時還是很正經的。

如果束龍與瓦塞爾之間的關係只是如他們一直呈現給外界的那般生分印象，恐怕根本就無從得知這一羞恥度爆表的綽號。

如果說此前束龍還算對圍場裡的轉會風波有了大致的掌握，那勒克萊爾除了自己和法拉利這邊就幾乎全不知情，現在總算也是將腦海裡的糊塗帳給將了個清楚。

現在細細回想一番，法拉利特意在這麼緊湊的日程裡還給他拉來看勒芒，其背後恐怕還真如束龍說的那般別有用意。

隨後幾天由於束龍需要和電影組那邊搭夥，勒克萊爾則需要在法拉利這邊陪老闆埃爾坎，兩人便也沒有進行其他更多的交流，卻也還是一同見證了法拉利在迴歸勒芒最高組別的第一場便拿下全場冠軍的奇蹟。

雖然這麼說自己的老東家感覺不太好，但豐田老虎不在家才維續了這麼多年的偽王朝終於被掀翻也不算什麼特別叫人意外的情況。

就是不知道是不是因為今年的法拉利太過於掙扎，運勢上反哺了WEC賽事這邊一口，比賽過程中法拉利這邊一度還從領跑意外掉到了落後的位置，直到比賽還剩5個小時才勉力追回。

公道話就客觀地說，至少從統治力和視覺衝擊力來看，現如今的法拉利還是差了束龍當年帶領的豐田8號車一頭。

該有的水冠質疑或許仍會有，但理智的車迷早已不會再在意這種毫無意義的撕逼，有腦子的都看得出來互相之間都完全沒有可比性。

這還算是比較體面的說法，直接一點就是某些論調甚至都不配上桌吃飯。

最後奪得冠軍的是法拉利的51號賽車，成員裡還有那麼一個F1的老熟人吉奧維納茲，說到底束龍可能還得跟人家講聲謝謝。

前幾年看過F1的都知道吉奧維納茲和束龍根本就是兩個不同次元的車手，哪怕束龍開著比阿羅還垃圾的哈斯吉奧維納茲都沒有碰瓷的資格。

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