第266章 《維斯塔潘》

紅旗持續了差不多一個小時。

開場被捲入事故的不僅僅是周冠宇而已，主要還有拉塞爾。阿爾本。奧康。維特爾。

角田以及加斯利，其他人倒也不能說安然無恙，凡是從周冠宇身後起步的賽車其實多多少少都受到了一些波及。

其中拉塞爾和阿爾本的賽車受損最為嚴重與周冠宇一起退了賽，兩臺小紅牛挪回P房之後修一修倒也還能跑。

其實拉塞爾的那個車損努一把力也不是不能繼續比賽，只不過當時估計被周冠宇的事故給嚇得人有點懵，第一反應不是比賽而是抓緊下車檢視周冠宇的情況。

而這起事故的主責在束龍看來其實也在拉塞爾身上。

紅旗這段時間閒著也是閒著，除了期待周冠宇那邊檢查結果的好訊息，束龍把甘夢寧的情緒稍微安撫下來一點之後，就在P房裡透過回放稍微對剛才的事故進行了一波覆盤。

首先周冠宇自己的起步肯定是拉跨了的。

熄燈時的離合反應其實並不算慢，甚至在周圍一溜賽車裡都算是快的，問題主要出在一檔離合點的結合以及對牽引力的控制上面，以至於在0-100的這段加速過程相當不忍直視。

說不好是能力方面的問題還是阿羅變速箱的問題，畢竟阿羅的賽車束龍也沒有開過，但冠宇的起步從低組別就總是出麼蛾子，總覺得下來後有必要找他聊一聊了。

但比周冠宇的起步還要拉跨的其實是拉塞爾。

梅賽德斯也是這一場比賽因為升級被練習賽的降雨給攪亂了節奏的車隊之一，他們整體對白胎的資料相當之匱乏。

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