時光汽車展廳內的螢幕上跳躍著“訂單突破70萬輛，交付週期6個月起”的金色字幕，銷售總監的電話被各地經銷商催貨的鈴聲淹沒。

“又建了三條產線，可這訂單漲得比傳送帶還快！”

他抹了把汗對同事苦笑。玻璃幕牆外，剛下線的墨玉黑g2 suv正列隊駛向運輸車，車漆在冬日稀薄的陽光下泛著冷冽的光。

雖然時光汽車的新車一經發布就引發了全國熱議，訂單更是供不應求，預定單甚至已經排到了下半年。

即便是時光科技去年一年建了六家工廠車間，產能大大增加，但對於這個市場依舊是供不應求。

不過這一片繁花似錦的景象並不能掩蓋整個電車市場的問題，花團錦簇的外表下，是一片狼藉的電車市場。

這一點是洛珞也沒能預料到的，畢竟提前好幾年把電車發展成這樣，這個節奏比原本時空快太多了。

發改委大樓的會議室裡，暖氣嗡嗡作響，卻驅不散那團沉甸甸壓在每個人心頭的陰霾。

巨大的環形會議桌中央，幾塊電子螢幕無聲地訴說著電車狂飆突進後的陣痛——那是伏羲堆點亮華夏後，投下的第一道深刻的陰影。

這裡匯聚了交通部、能源局、市場監管總局、財政部、科技部以及工信部的掌舵人，每個人的眉頭都擰成一個解不開的結——他們正被伏羲堆點燃的能源新紀元裡，那隻狂奔卻有些踉蹌的電車巨獸困擾著。

能源局的梁局長率先打破沉寂，雷射筆的紅點顫抖著落在一張陡峭如懸崖的藍柱圖上——那是觸目驚心的充電樁缺口統計。

“三百一十七萬輛！去年新增的純電汽車！”

他聲音帶著熬夜的沙啞，手指重重劃過螢幕：

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