第460章 狂熱的智慧電車盛宴

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足足長達十秒鐘的寂靜，隨即便是爆炸般的喧囂。

此話一齣不僅釋出會現場一片譁然，蘇市展廳裡的其他車企人們更是像被按下了暫停鍵。

時間彷彿凝固了一一鎂光燈定格，記者的筆懸在半空。

負責人點開大螢幕，一段影片展開：時光s1在模擬的京城晚高峰中穿梭，車流如織，雨水沱，但它如游魚般自如，變道、避讓行人、處理突發路障，全程無人工干預。

車內，“小梅”的ai語音溫和地報告：

“前方事故，已重新規劃路線，預計延誤減少12分鐘。”

這不是演示，負責人強調，而是時光智慧計算中心提供的近乎無限雲端算力所驅動的現實，“時光智慧汽車不是工具，是您的夥伴，它能從a點帶您到b點，無需您觸碰方向盤。”

這句話如驚雷劈下，震得全場久久失聲。

因為所有人都心知肚明，在正常的汽車發展現實裡，這簡直是天方夜譚。

此時全世界的車企無一例外對“無人駕駛”的認知還停留在笨拙的試驗階段。

谷歌那個改裝過的豐田普銳斯，在加州山景城的測試場上磕磕絆絆一一它能在空曠高速路上保持車道，卻無法處理一個亂穿馬路的孩子；系統常因一片落葉或雨霧“宕機”，駕駛員必須全程監控，隨時接管。

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