“蔬菜當然是重要的。”庫切耶夫沉吟一下，“但蔬菜不能代替主糧，而且保管也是問題。”

“沒人讓蘇聯代替主糧，只要進行合理搭配就會解決很大問題。至於儲存問題，蘇聯不是世界上第二大罐頭生產國嗎？”科曼說到這話鋒一轉，又說起來了另外一件事，“法國注意到了蘇聯遠洋捕撈規模的極速上漲，考慮到遠洋捕撈的環境，在冷鏈儲存上面，兩國也有很大的合作空間。”

名義上波羅的海艦隊和北方艦隊的民用輔助船隻資料，當然，都是對外公開的版本。這個世界上也不是隻有蘇聯這麼幹，另外一個國家也有一個實際上的海上民兵，名義上的普通漁民。

蘇聯遠洋商船隊的總噸位在過去五年裡幾乎翻了一番，冷藏船的數量增長尤其驚人。檔案中提到黑海漁業聯合體擁有超過兩百艘專業冷凍拖網漁船。

“將軍感興趣的地方還真多。”庫切耶夫的目光落在科曼的軍服上面，口吻不無揶揄地提醒。

“談種地，談捕魚，總比談核武器要好。”科曼淡淡地說道，“很多地方的葡萄、柑橘、早期蔬菜，採下來三天之內賣不掉就爛在倉庫裡。法屬非洲目前還十分貧困，需要重塑整個經濟格局，非洲人也需要現代化的生活，哪怕只有一些現代化的痕跡，至少他們會有一個希望。”

“遠洋船隊技術歸海運部管，將軍可以進行申請。”庫切耶夫表示這不是他這種農業部研究員可以決定的事情。

“你們蘇聯還真是像美國說的那樣，是一個大政府。”科曼不知道是誇獎還是嘲諷，海運部負責遠洋運輸、商船建造與維修、海員培訓以及極地航線的運營管理，但用著一個專門的部門麼？

離開了農學院，科曼繼續帶著波將金娜購物，還用法語點評毛妹們的成色，隨口調侃道如果是女兵的話，法國也不是不能考慮投降，又不是第一次了，導致波將金娜幾乎就是翻白眼看他。

回到烏克蘭大酒店，喬治·皮杜爾還沒有回來，他在想接下來的行程申請，參觀蘇聯的冷鏈船距離近的話，應該考慮列寧格勒或者烏克蘭。但這會消耗一些時間，導致他在蘇聯的時間延長，蘇聯沒什麼不好，但這不是科曼的國家。

想要併線的話，可以在考察玉米運動的同時參觀冷鏈船，那麼下一階段的路線就應該是去遠東，要乘坐去西伯利亞的火車，路上要走一個星期。

剛想到這，旁邊的房間傳來動靜，喬治·皮杜爾回來了。對於這一次訪問，法國是主動的一方，原因是隨著西歐經濟快速復甦、與美國貿易競爭加劇，西歐國家急需開拓包括蘇聯在內的新市場。

不一會兒，喬治·皮杜爾的秘書來叫科曼，科曼起身去了喬治·皮杜爾的房間。今天並不是全無成果，法國決定出售一批工程機械給蘇聯。

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