從塞得港出發的法國機械化部隊，沿著運河區前進，縱隊很長，從空中俯瞰，像一條鋼鐵蜈蚣在沙漠公路的灰色帶子上緩慢爬行。除了坦克之外，還有十二輛半履帶運兵車、
四門自行迫擊炮和數十輛滿載彈藥和補給的卡車。
坦克和裝甲車在公路兩側的空地上停下來，發動機沒有熄火在敵佔區，熄火意味著你放棄了隨時啟動的權利，而放棄隨時啟動的權利，意味著你預設自己已經死了。
經過短暫的休息，法軍裝甲部隊繼續推進，抵達了第一個目標伊斯梅利亞。這裡的埃及守軍在看到法軍裝甲縱隊的瞬間，沒有選擇抵抗。不是因為他們懦弱，而是因為他們被嚇住了。當一支由坦克、裝甲車和自行火炮組成的龐大隊伍從地平線上出現，以四幹公里的時速向你的位置壓過來的時候，埃及軍人在象徵性的抵抗之後，光榮的舉起了雙手。
不是埃及人不想抵抗，而是他們已經沒有能力抵抗了。駐守伊斯梅利亞守軍在英法聯軍空襲的第一天就被炸散了，手中的裝甲力量都用於抵抗以色列那邊的進攻，在沙漠裡被以色列裝甲部隊切斷後路，大部分被俘或潰散。留在城裡的只有一些零星的憲兵和民兵，他們沒有重武器，沒有統一的指揮，甚至沒有足夠的彈藥。
法軍裝甲部隊的推進順利的出乎預料，這主要是開羅方面的命令互相沖突，戰和不定，甚至還有甩鍋的嫌疑。
這些命令有些像是莫迪老仙在面對巴基斯坦的時候，玩的那一手下放指揮權，要求部隊指揮官獨自做出決策。這種指令實際上等於默許了各部隊自行決定是戰是降。大多數部隊選擇了等待。等待是戰爭中成本最低的選項。你不開槍，敵人也不一定對你開槍。
這個命令是誰下達的暫且不論，但造成的後果就是運河區的埃及守軍毫無戰意，讓推進的法軍裝甲部隊暢通無阻，暢通無阻————
哪怕是當初在北非的義大利軍隊，似乎都比埃及守軍強了不少。法國裝甲部隊的裝甲單位損失，競然是機械故障佔比大於戰損。
沒有遭到像樣的抵抗，導致裝甲部隊的推進速度極快，一直到了蘇伊士城都沒有遇到像樣的抵抗。直線距離一百二十公里，法軍裝甲部隊用了一天時間就走完了，就剩下了孤零零的一座城，整個運河區就重新回控制。
蘇伊士城大概有十多萬居民，創除開羅、亞歷山大港等尼羅河大城市，蘇伊士城在埃及排名前列。
這座城市的體量，絕不是法軍裝甲部隊沿途一路收集俘虜的遊行可以解決的，蘇伊士城是運河的南大門，是紅海的咽喉，是埃及在蘇伊士運河區除了首都之外最重要的戰略支點。埃及人不會輕易放棄它。
法軍直接停留在蘇伊士城之外十五公里的位置上，然後向賽普勒斯島的法軍指揮部進行通報，如果要進攻的話，必須增兵。
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現代青年李宏濟魂穿成為明末大海商李旦的兒子李國助。
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學成之後，李國助親自主持建造了一艘雙桅縱帆船，命名為仁王號。
他組織了環日本海的航行作為仁王號的首航，並邀請了顏思齊、楊天生、陳衷紀等着名的海盜加入探險隊伍。
1616年，努爾哈赤建立後金汗國的同一年，仁王號也開始了它的首航。
當船航行到海參崴的時候，李國助卻下令停止航行，上岸佔領了海參崴，並在那裡建了一座木製的棱堡要塞。
那時這個地方還不叫海參崴，李國助便用它在元朝的名字，將這裡命名為永明城。
這才是他這次出海的真實目的，也是他籌謀已久的計劃。
南起圖們江口，北至錫霍特山脈中段以東的日本海沿岸地區，中國歷史上習慣稱之為東北地區的“南海邊地”。
以開發南海邊地為由，李國助說服顏思齊等人與他合資成立了南海邊地公司。
李國助的理想是，把南海邊地建成以永明城為中心的永明城邦共和國。
在陸上，永明城邦將用強大的火器和堅固的棱堡對抗後金，成為遼東難民的庇護所。
在海上，永明城邦將用無敵的艦隊對抗歐洲殖民者，保護海外華人的生命財產安全。
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