“軍用卡車的話，那就是雷諾了。”馬丁早有準備，甚至還給了科曼一些軍用卡車的照片做參考，“怎麼，生產工具缺乏？”

“確實是這個原因。”科曼心不在焉的回答，但對於這些照片也就是掃了一眼，目前世界各地還處在尖頭卡車時代，目前法國的卡車也是剛剛起步，軍中大量裝備的是美國福特四乘四，其實就是通常意義上的單橋卡車。

科曼只是看了一眼這些卡車的外觀就把照片扔到一邊，這玩意不用任何參考，他對卡車很熟悉，拿出來引數給馬丁，“四乘四，載重五噸，配備八百毫米輪胎，馬力至少要達到一百三。”

這是解放141卡車的基本引數，科曼小時候常坐。

其實這款車都很像是日本的三菱、不過誰早期還不是處在仿製階段呢，這不是什麼羞恥的事情，而是來時路。

正因為如此科曼也不覺得羞恥，按照企鵝的話來說，這叫在原有基礎上進行微創新。

單從馬力來說一百三已經足夠用，畢竟這屬於輕卡的範疇。

雖然在科曼前世不算多好的老古董，但在這個時代已經是劃時代的產品，而且是技術可以達到可以做成的卡車，唯一的擔憂就是發動機是否可靠的問題。

東方大國的老一輩人，在回開車的同時也會修車，這就是因為早期東方大國的汽車不可靠，沒事就拋錨了。

“你自己畫的？還挺像回事。”馬丁看了一眼科曼的圖紙，眼中閃過一抹驚豔，好像第一次認識這位戰友一樣。

“還行是吧。”科曼矜持的接受了馬丁的誇獎，主要也是簡單，卡車就是幾個部分組成，外殼有什麼難度，有紙筆和圓規就行。

馬丁感到驚豔的地方也是駕駛室和發動機的放置位置，哪怕他對卡車並不瞭解，一眼看上去也覺得這樣的設定非常舒服，比現有的卡車又好看太多，忍不住誇獎道，“看著就漂亮。”

“那當然，絕對經典。非常適合在山區進行行駛。”科曼滿臉的接受，這是承載了他童年記憶的卡車，一家人的希望，經受了時間考驗的經典車型。

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