第303章 軍事重建的開始

就是發動機暫時還依賴英國羅羅公司，誰讓人家確實是航空強國呢。

法國的航空工業確實和英國不能比，科曼記得在發動機領域，英國一直到了二十一世紀都是第一序列的，聯合國常任理事國當中就屬法國的航空發動機最弱。

但只要持之以恆的投入追趕，科曼覺得依賴英國發動機只是暫時的，畢竟法國還是有底蘊在的，有抓了不少德國航空人才，只是暫時還沒成功變現。

“感覺怎麼樣？馬丁偏頭詢問科曼，他知道科曼不是空軍，但同樣也知道科曼一直都關心戰鬥機的進度。

“適合在海外省實戰，未來就是法屬非洲國家的主力裝備了。”科曼不鹹不淡的道，“似乎是著重對地攻擊的機型。”

“達索那邊說，確實是偏向於對地攻擊的多用途戰鬥機。”馬丁比科曼更知道新戰機的內情，他一直在國內，不象是科曼在海外省。

“多用途戰鬥機？”科曼眉頭微皺，那不就是陣風麼？他倒不是對多用途有什麼偏見，中型機搞多用途都是不得不妥協的選擇。

重型戰鬥機要是多用途的話還能說自己是多面手，中型機不是樣樣稀鬆？

科曼從來都相信大就是好，其實大多數人也是同樣的想法，殲十是國產機，側衛則是進口的，但哪怕有國產的因素在，側衛仍然有大量的擁躉，說到底不就是側衛是重型戰鬥機麼？

殲二十的隱身性不可能比後來的殲三五強，但殲二十大，哪怕機身太長看著有點奇怪，就是受歡迎。

其實很多人覺得f15戰鬥機不過如此，最簡單最直接的理由就是，側衛，尤其是東方大國的側衛比f15大了一圈，在技術同等的情況下，雷達更大，航程更遠、最大起飛重量更重，怎麼可能打不過f15？

科曼目測一下機場十米左右，高四米的新機型對著馬丁問道，“也不知道空軍那邊對新機型的接受程度。”

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