“政府對大型航空母艦的建造有疑慮，主要也是財政壓力，也是說得過去的。”菲利普戴高樂對現在法國的情況表示理解。

“可惜這種簡單的看法，它就是一個錯誤。”科曼搖頭解釋道，“從目前的發展趨勢來看，造船的船殼子應該是最保值的東西了，我們現在建造一艘黎塞留級噸位的航空母艦，和建造一艘兩萬噸級的航空母艦確實造價不一樣。但航空母艦的主要攻擊力在艦載機上面，艦載機很明顯會越來越大，那樣十年之後豈不是白造了一艘航空母艦？根本無法使用？”

戰後第一代噴氣式戰鬥機只是一個開始，掛架是為了偶爾執行對地任務，機體結構和飛控系統無法承受大重量外掛。載彈量甚至不如二戰時期的螺旋槳轟炸機。

但第二代戰鬥機開始情況就完全不一樣了，超音速、雷達、空空導彈這些配置一上，第二代戰鬥機的最大起飛重量比第一代戰鬥機的重量呈現了暴增，小型航空母艦也是那個時候開始被淘汰的。

也不是沒有固執的國家覺得自己可以和歷史潮流對著幹，英國就用鷂式戰鬥機作為艦載機，固守著無敵級航母，在馬島戰爭差點翻車。

科曼說的發展就是可以預測的，雷達要不要裝，以後戰鬥機會不會越來越大？那麼航空母艦也要隨之增大。

“我說的都是航母戰鬥群的掛件，其實更大的問題是航母本身，最大的軍費投入其實是航母自己的電子系統，相比較電子系統的更新換代，船體只不過就是一塊鐵，在一塊鐵上面想要節省？這個想法就是錯誤的。”

蘇聯的坦克為什麼在特別軍事行動上面，可以在坦克墳場說維修啟用就可以拉上戰場？美國的退役的軍艦，怎麼就不能翻新呢？

因為海水會腐蝕鋼鐵的軔性，但這都算是其中的小問題，最大的問題是哪些退役軍艦上面的電子系統，在長期不工作之後已經報廢了。

一個大屁股老電視常年不開機，都不能保證還能順利開機，更何況是一艘幾千幾萬噸的軍艦，裡面的電子系統長期休眠還能夠順利啟用？

如果是坦克，大不了換一個電子元件，反正坦克本身就是靠裝甲和口徑混飯吃，但軍艦裡面的電子元件有多少？

誰能準確的找到損壞的元件進行更換？所以軍艦一旦退役，基本上就是拆解的命運。

科曼現在是告訴菲利普戴高樂，建造一個航空母艦，最省錢的地方就是殼子，誰都不會相信在一九五零年使用的鋼鐵，在一九七零年使用同樣的鋼鐵會變成天價，但是裡面的雷達、上面的艦載機可真沒準。

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