此外其他的優勢則是在智慧輔助駕駛領域，包括硬體的終端算力晶片，如EYEQ平臺，PX平臺，這些都是智雲集團的獨家產品；此外則是軟體部分也有優勢，不說海藍汽車了，就算是國內其他電動車廠商的自研輔助駕駛技術也挺不錯的，再加上車機互動等軟性功能上也做的非常好。

最後則是巨大的成本優勢！

這個成本優勢，甚至包括了海藍汽車旗下的海藍SLMC以及海藍MEV這兩款國內售價三十多萬的車型。

考慮其續航能力，尤其是半固態電池，再加上其他硬體配置的話……海外車企如果要製造這種車輛，別說售價三十多萬了，成本都不止三十萬。

這說的還是海藍汽車呢，一直以來都是以高價而著稱，這是高階汽車品牌。

而國內的其他一些電動車廠商，價效比做的更加極端，如比亞迪推出來的十多萬的一些純電以及插混車型了，整體效能也非常不錯的，價效比算得上是非常好了，在中低端市場裡賣的也很火爆。

別說國外的那些汽車廠商了，就算是同樣很卷的國內其他汽車廠商，都卷不過比亞迪的價效比啊！

國外汽車廠商如果搞出來什麼純電以及插混車型，同樣配置下賣和比亞迪一個價，得虧死他們……

所以當下的智慧電動車領域，華夏這邊的主要優勢是動力電池、智慧輔助駕駛、價效比高這三大塊……然後還有獨屬於海藍汽車的高科技感。

海藍汽車，和其他車型就不一樣……別人玩的是汽車，海藍汽車玩的是黑科技。

所以海藍汽車的各種車型的造型，看起來都非常科幻，具有未來感的。

同時內飾方面也是各種科幻感十足，各種不值錢的小功能，小配置能夠上的都給安排上去。

這也引領了國內智慧電動車行業的設計理念……所以現在很多國內新勢力電動車企業，包括傳統汽車廠商轉型的電動車品牌，其設計研發的新車型，甭管內部結構如何，效能如何，但是外觀以及內飾，那都是一個比一個花哨。

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