“雖然如今電動車領域的供應鏈還不成熟，但是所欠缺的也不算多，核心的電池以及電機也沒什麼無法突破的技術門檻，好好做，總歸是能做出來的！”

徐申學這個時候也是道：“對電動車領域，我還是非常看好的，要不然也不會投錢來做這個東西！”

“但是做的時候，也不要只侷限於電動車，還要儘可能的往智慧化領域靠攏！”

“比如更先進，更智慧化的車機系統。”

“還有一些輔助駕駛功能也非常重要。”

“我們不能滿足於只是做一輛搭載電池和電動機，然後驅動輪子就跑起來的電動車，而是要做一輛更能代表未來的高度智慧化，具備一定輔助駕駛功能的電動車！”

“所以研發工作以及和供應鏈廠商的協調是非常重要的！”

“也不要有什麼太大的壓力，先去做，做了遇到問題了那就針對性的解決！”

徐源良道：“徐董的意見我明白的，我們也正在招募大量的軟體工程師，以開發輔助駕駛技術，同時做出更智慧化的座艙！”

徐申學道：“嗯，也可以和智雲科技那邊的無人駕駛團隊聊一聊，接洽一二，他們那邊的團隊有不少東西，想法也多！”

智雲科技的無人駕駛團隊，因為目標遠大，因此研發方向也不是傳統意義上的輔助駕駛，而是直接奔著大資料演算法，玩智慧AI去了……他們搞的東西，其實也不僅僅是無人駕駛那麼簡單，更準確的說是“人工智慧駕駛”。

以使用場景進行舉例的話，那就是把一輛人工智慧駕駛車輛，直接扔到一個完全陌生，車輛內部資料裡也沒有詳細資料，只有大概地圖的情況下。

單純依靠車輛自身的各種感測器收集到各種資料，車載AI進行分析、定位、規劃、駕駛車輛回家！

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