這意味著可以不用進口大量的石油……這意味著能源可以進一步自主。

此外汽車產業這東西比電子消費產業更具有拉動經濟，帶動就業的作用，畢竟這是大件工業個人消費品。

幾千塊的手機都能帶動一大堆產業鏈。

售價十幾萬，甚至幾十萬的汽車就更不用說了，一輛汽車的背後，是一大堆的供應鏈呢。

儘管前期的電動車因為技術原因，也是比較難搞的，屬於賠錢貨……而且暫時也沒人能想到未來電動車會這麼火熱。

因此很多人對此還是比較忐忑，懷疑的。

不過徐申學是什麼人，一手打造了智雲科技的男人，他既然說電動車有搞頭，而且還打算親自搞，那麼這裡頭就值得說道說道了。

除了電動車外，火箭這東西比較敏感，因為目前來說還沒有放開讓普通民營企業搞這個。

但是徐申學說，他不搞什麼普通火箭，搞的是重複使用火箭啊，我搞的是高科技，瞄準的是未來……然後想要利用這種重複使用火箭，為全球提供商業發射業務，這玩意搞好了也很賺錢的。

然後還可以組建一個覆蓋全球的低軌道衛星網際網路網路……低軌道衛星網路，這玩意徐申學在很多場合裡都說過，很多人都知道這是徐申學對未來智慧交通計劃裡的計劃一環。

沒有大量的低軌道衛星網路，怎麼做到監控指揮這麼多無人車，無人飛車啊！

這事雖然比較敏感，但是也不是不能搞！

畢竟隔壁美國都已經有商業航天企業了，馬克斯就搞這玩意呢。

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