蹬著腳踏車上班的工人如蝗蟲一般，沒幾個月就從幾個人發展到十幾人乃至幾十人。

他們的腳踏車很是簡陋，沒有減震，木質車輪軋在路上份外顛簸，騎一會兒就震得屁股疼。

但無論怎樣，這都是身份的象徵，哪怕吃點苦頭，只要能享受別人羨慕的目光就是值得的。

……

腳踏車產業的發展造就了島上第一批“暴發戶”，大大小小的木匠，無論是技藝精湛的還是手藝馬馬虎虎的，都接到了製造腳踏車的單子。

紅糖塊從其他島民手中瘋狂湧入這些人的口袋，隨著腳踏車數量增長，他們的資產也隨之膨脹。

不僅如此，一些有遠見的人還無師自通地學會了收取“售後服務費”——

儘管他們不知道什麼是售後服務，但他們卻知道，腳踏車會損壞，必定需要經常維修。

與一錘子買賣相比，腳踏車的修理與維護雖然賺得少，卻是一門長久的生意。

無論是更換零件還是保養車輪，甚至是給車身定製獨具個人特色的裝飾，都是島民們自己開發出來的新專案。

作為“有車一族”，在造船廠工作的人大多不會吝嗇一兩塊紅糖，為了讓自己臉上有光，也為了吸引女工的目光，他們情願如此。

……

一個旱季過去，又是一個雨季到來。

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