我還把SR時代的經典5系也買了。除此之外還買了一些其他時代的車，比如E2，G3，還有R4。我還專門找了一下雷霆R4，因為我當時對這兩車印象很深，然而我找不到能兌換的選項。奇怪的是昨天聊天的那個人有一輛，不知道怎麼得到的。
大肆購買了許多車之後我突然發現酷幣不夠了。我本來以為我的酷幣永遠都用不完，結果現在發現原來酷幣不夠，大概是我之前用的時候有點浪費吧，因為酷幣本來在我印象裡是沒有用處的。
我現在的收藏裡，除了Z7之外所有時代的車都有。 Z7時代我一點都沒有玩過，我除了故事模式之外我都沒駕駛過Z7車輛。
基本上把所有不同時代的車都至少買了一輛之後，我打算比較一下他們的區別。
為了測試這些車，我開始了計時賽。計時賽在加入了這麼多賽道以後，我已經不怎麼熟悉了。我直接就選擇了第一個賽道主題的第一條賽道，主題是洛奇，而賽道的名字沒有細看。這是一張難度為2 的圖，算是簡單的。
計時賽已經改版了，原先計時賽就是簡單的跑圖計時，現在計時賽可以做訓練任務，每條賽道都有對應的任務，但是一條賽道打通了之後，系統不會自動選擇下一條賽道而總是顯示同一條賽道。每次點開的時候都需要選擇賽道，賽道又太多記不住，為了省事就選第一個吧。
正式開始行駛之前我先看了一下這些車的數值屬性。我不太記得數值屬性是哪一代引入的，但是應該是9代或者之前，而且在SR時代之後。可能是在出了車輛改裝之後引入的。在Z7和HT時期，我基本上沒怎麼玩這個遊戲，所以我其實不太清楚改裝和數值到底是什麼時候引入的。我只知道SR時代沒有這個功能而9時代有。
我點開C1的車看了一下屬性，發現屬性普遍低得慘不忍睹。有幾項都是十幾的那種，事實上任何一個屬性低到兩位數已經非常讓人驚訝了，它們的這些屬性都非常低，到底是十幾還是幾十就看是哪個系列的車型了。從這裡也可以看到，5大系列各有各的側重。
一開始先用C1跑的，因為C1現在是最慢的，數值比板車還要低很多，因為現在的板車都是X代的。跑起來之後發現C1的速度並沒有我以為的那麼慢。當時我用的是尖峰C1，平坦的直道上不開加速時的基礎速度似乎是200，比我預期的高不少。
我預期的基礎速度只有160或者170，因為這曾經是標準速度。在我印象裡，很久以前玩的時候，板車或者C1系列的車在某一個模式下的標準速度似乎就是在150~180之間，具體的記不太清楚到底是多少了，不過標準速度是很低的。
現在這個標準速度能有200，我已經很驚訝了，尤其是考慮到之前聽到的降速傳聞，而且這種降速應該發生了不止一次。
C1跑完了之後換E2，這次用的是爆裂。令人驚訝的是這次居然沒有超過上次使用尖峰C1的紀錄。主要問題是這輛車集氣慢，我在跑法上並沒有什麼嚴重的失誤或者是大的改動，但是用這輛E2跑的時候發現它漂移集氣在上一次能滿的地方集不滿。奇怪的是根據屬性資料，集氣速度這一條並不低。我懷疑可能是漂移數值過低或者彎道數值過低造成的問題。這兩輛車直道上的基礎速度區別也不是很大，基本差不多。
之後換馬拉松G3，能感覺到明顯比E2要快，或者說明顯比C1要快。這次用馬拉松是因為這輛車我在經典時期用過不短的時間，十分懷舊。之後換合金R4，又是明顯的提升。再換尖峰PRO，和R4比起來又是明顯的提升。
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適合每一個渴望了解自己、理解他人的人。它既是一本隨身攜帶的人性百科全書，也是每日成長的心靈指南。通過日復一日的學習，你將逐漸讀懂人性的密碼，在人際交往中遊刃有餘，在人生道路上做出更明智的選擇，收穫更和諧的人際關係與更順遂的人生。
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