畢竟，松江府的工廠事務繁雜無比，其中涉及到的各種生產流程、人員管理、市場銷售等方面都需要有專業知識和豐富經驗的人來精心打理。如果隨便找一個對這些完全不瞭解的人來接手，恐怕很難勝任如此重要的工作，不僅無法保證工廠的正常運轉，還可能會因為決策失誤或操作不當給學院和工廠帶來嚴重的損失。

然而，令人驚喜的是，崇禎帝在看到張好古的摺子後，毫不猶豫地在上面批了一個字——“準”。這個簡單的字卻蘊含著無盡的信任和支援，意味著張好古可以毫無顧忌地放開手腳去幹，皇帝會在背後為他撐腰。

張好古深知皇帝對自己的信任，他也明白自己肩負的責任重大。有了青園和周口店的成功先例，他更加堅信只要自己全力以赴，一定能夠讓這裡的工廠取得更大的成就。因此，他暗下決心，不僅要讓這裡的利潤超過之前的兩個地方，還要讓上交的利稅也大幅提升。

張好古心中暗自較勁，他深知僅僅依靠賺取大明百姓的錢財是遠遠不夠的，要想真正展現自己的能力和抱負，就必須讓外國的白銀如潮水般源源不斷地流入大明。如此一來，不僅能使國家的財富大幅增加，更能顯著提升大明在國際舞臺上的地位和影響力。

經過深思熟慮後，張好古決定將自己對對外貿易的深入調查結果整理成一份詳細的摺子，呈遞給皇帝陛下。在這份摺子中，他懇切地請求皇帝陛下能夠批准在上海開埠，市舶司進駐松江上海。以開啟對外貿易的新篇章。

為了讓皇帝陛下能夠充分理解開埠的必要性和重要性，張好古在摺子中詳細闡述了對外貿易的諸多方面。他指出，對外貿易已經形成了一個錯綜複雜的體系，涵蓋了貿易路線、商品結構以及利潤分配等多個環節。

這個體系既延續了傳統朝貢貿易的框架，又因私人海上貿易的蓬勃興起而展現出許多新的特點。透過開放上海口岸，大明將有機會更好地融入這個體系，充分發揮自身的優勢，獲取更多的利益。

弗朗機人以澳門作為核心樞紐，成功構建了四條重要的國際航線，這些航線宛如四通八達的脈絡，將世界各地緊密地聯絡在一起。

其中，澳門-果阿-里斯本航線是連線歐洲的重要通道，它穿越浩瀚的海洋，將東方的奇珍異寶運往西方，同時也將西方的先進技術和文化帶回東方。

而澳門-長崎航線則是對日貿易的關鍵線路，這條航線見證了中日兩國之間頻繁的經濟往來和文化交流。注，此條線路應該控制在大明手中，上海水運，上有長江，大運河，如果從上海去日本，則比澳門路線費用低的多，而且這線貿易不應掌握在弗朗機人那裡。

澳門-馬尼拉-墨西哥航線更是一條跨太平洋的貿易大動脈，每年都有大量的白銀透過這條航線流入中國，為國家的經濟發展注入了強大的動力。據統計，馬尼拉航線年均輸入白銀超過 200 萬兩，而日本航線在去年年前的年均輸入白銀更是高達 450 萬兩，這無疑顯示出這兩條航線在國際貿易中的重要地位。

值得一提的是，三寶公當年開拓的南海商路可謂意義非凡，它不僅是大明對外貿易的重要通道，更是連線東西方文明的橋樑。這條商路猶如一條蜿蜒的巨龍，橫跨廣闊的海洋，將東南亞的暹羅、爪哇，南亞的古裡、柯枝以及中東的天方等地緊密相連。

在這條繁忙的商路上，馬六甲成為了至關重要的中轉站。各種琳琅滿目的商品如潮水般匯聚於此，然後再被運往遙遠的歐洲大陸。這裡就像是一個巨大的貿易樞紐，將來自不同地區的貨物匯聚在一起，然後重新分配到世界各地。

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