江春生說：“我過兩天去拿。”

“好，就這麼定了。江老闆，下次有工程，水泥可要用我的啊。”

江春生笑著說：“當然，我們不是已經成了合作伙伴了嗎？！”

“對對對！”

掛了電話，江春生靠在櫃檯上，長長地撥出一口氣。三通電話，三件事，都辦妥了。水泥、砂石料、鋼材的發票都有了著落，加上之前讓於永斌幫忙開的木料發票，王萬箐賬上的那六萬塊就能沖掉了。

他心裡的一塊石頭落了地。

旁邊有人走過，腳步聲很輕。不遠處傳來渡船的汽笛聲，低沉悠長。

江春生付了電話費，推門走出去。

出了門，他站在腳踏車旁邊，沒有急著走。他低頭看了看那輛“老永久”——車把上的漆已經磨掉了不少，露出下面灰白的鐵皮。座墊裂了一道口子，用黑膠布纏著。鏈條有些鬆了，騎起來會咔嗒咔嗒響。這輛車跟了他好幾年，從治江基層社到工程隊，從318國道工地到松江渡口，風裡來雨裡去，從來沒把他扔在路上過。

可是現在，他忽然覺得，這輛車不夠用了。

年前渡口工程最忙的時候，他每天騎著這輛車在臨江和松江之間來回跑，一趟要將近一個小時。 年前渡口工程最緊張的時候，於永斌開著麵包車幫他拉材料、送工人、跑協調，沒少出力。要是沒有那輛車，很多事根本來不及辦，幸虧有於永斌在。

於永斌經常在他面前說，自從有了那輛車，辦事效率翻了好幾倍——今天在臨江，明天在松江，後天又去了治江，跑東跑西，什麼事都不耽誤。

江春生原來對交通工具沒什麼想法和感受，覺得有個腳踏車騎著就夠了。但自從工程實行承包制以後，事情越來越多，跑的地方越來越遠，很多事情需要急事急辦，電話不方便，腳踏車確實有些跟不上趟了。

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