那隻能自求多福了。

看了一下這個防落水背心，名字雖然是防落水，但其實它最大的作用不是防止你掉落到海水中，而是能提升你在海水上的漂浮能力爭取救援的時間。

這玩意比傳統救生衣要薄很多，那是因為它並不是以普通救生衣用泡沫填充物作為主浮力，而是落水後依靠上面的小氣瓶迅速給救生衣充氣從而形成浮力將整個人漂浮在海面上，這樣的結構不僅能讓人在海面上仰躺著保持體力堅持更久的時間，同時還可以調節大小，讓人穿在厚重的保暖衣外面，在不啟動時不妨礙人員的正常活動，還可以透過救生衣上自帶的閃光器傳送強光訊號吸引救援人員注意。

優點那麼多，缺點也只有一個——真特麼的貴！

兩人穿戴完畢沒幾秒鐘，雷洪汕就感覺到不僅風向轉成西北面，而且其風力還在迅速的增加。

“BOY，看這個風向，你想不想到太平洋上兜一圈？”

“太平洋？然後走馬六甲回特區？好啊！！”

昨天聊天中，雷洪汕知道老人是在特區辦事，所以明白老人下一個目的地的他立刻在心中盤算起航線，相當於到香蕉猴的東面海域繞一個大圈，然後再繞回到南海，這個航程有些遠，但大洋上的風可絕對夠勁，飈到三十節基本沒啥問題，，一天下來跑個一千公里跟玩一樣輕鬆簡單。

就這樣，一個想向外多飈點航線順便多探測感應黃金的區域，另一個則是想趁著這個時機多考驗觀察一下這個年輕人，兩個人愉快的達成了遠航的目標，調整航向和兩面風帆的吃風角，吃滿風的雪絨花號在強勁的西北風吹動下逐漸將航速提升到了三十三節。

如果說二十來節航速時雷洪汕還感覺自己能應付一下，但是當航速提升到三十節後，雷洪汕就感覺自己來到了一個新領域，原本以為高速下的航行和中低速下的架駛沒啥太大的區別，但真正開到這個速度的時候他就發現原理確實差不多，但操作起來就天壤之別。

這和普通人學開車一樣，在40-60公里的安全時速下，幾乎是個人有手有腳就會駕駛，但速度上到150公里，就已經讓一半人產生懼怕和心慌的情緒，而飈到200公里……還能在這種速度下穩定控制車輛的車手已經很難見到，但要控制超過250甚至更高300公里時速的車輛……

那就基本上只有受過專門的訓練才能做到了。

速度越快，越接近極限，越是需要越專業的操作駕駛人員。

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