這個問題一下子就把李經理給問住了，因為他是銷售口的人，對技術及成本運算上雖然懂一些，可畢竟不同的產品有不同的定價，而且這裡面有幾個很麻煩的情況。

不過好在做生意從不怕客人詢價，也不怕客人有需求，生意都是談出來的，哪怕真的貴到離譜，也得讓客人知道貴在了哪裡，從而調整自己的需求獲取價效比更高的產品。

“雷先生，您這個需求很有意思，不過裡面我得說，即便是您定這種中型船……它的價格也不便宜。”

接下來的時間，換成是李經理拿出平板開始給雷洪汕科普技術了。

船隻問題不大，對於龍夏國的工業能力，從舢板到到幾十萬噸的油輪、長度299.99米的超大集裝箱船，甚至是被譽為造成造船工業三大明珠中的航媽、LNG液化氣船，以及高檔遊輪，龍夏國都能造。

所以船體的大小並不是技術難點，也不是決定成本的主要因素。

像這種工程作業船，最大的技術難點和造價高低在於這船要用來做什麼。

如果是單純的海底勘探，以及簡單的海底線纜佈設、檢查、維護這些船隻，這些因為使用量比較多，技術難度也不高，競爭廠家也多，價格不算太貴。

而雷洪汕所需要的這種海底淘金船就很麻煩了。

它和之前所說的那種錳結核礦一樣，涉及到尋找、採集和運送三個難點。

難點的來源主要還是海底的深度。

尋找這個難關以前都只能依靠人員，和專門的深潛器完成，以前這種深潛器技術都掌握在西方老牌列強的手裡，哪怕三百米深度的水下深潛器也都賣得賊貴，更不用說千米以下的這些深潛器了，那每一艘都能賣出天價。

不過現在國內已經有蛟龍、潛龍、奮鬥者這些從三千到一萬米的多種深潛器，這些裝備極大的提高了龍夏國在深海區域的作業能力。

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