緊跟著第二架飛機同樣在跑道上停穩，而天上一眼望不到盡頭的鷹式運輸機和掩護這些運輸機的KP-89“鯤鵬”戰略轟炸機，以及110架負責掩護任務的DY88“地獄貓”戰鬥機，都向所有人說明了這一次夏軍空降地獄傘兵的規模到底有多麼龐大。

一共800架鷹式運輸機，加上剛剛服役沒有多久，數量才只有70架的BJ-89“白鯨”新型運輸機。

如果算上提前轟炸並且作為掩護投入戰鬥的200架KP-89“鯤鵬”戰略轟炸機還有110架DY88“地獄貓”戰鬥機的話，這一次大夏空軍一口氣就在這次行動中投入了將近1200架飛機。

這還不包括飛機拖拽起飛的滑翔機編隊，如果不是地獄傘兵部隊在馬斯頓的數次大規模演習中總結的經驗和配合默契，空軍統帥部也不會這麼瘋狂。

如此龐大的機群，標誌著大夏帝國空軍飛機編隊指揮，空中管制等相應經驗的成熟，也標誌著大夏帝國現在有能力一次投送大量的傘兵部隊進入遙遠的戰場，進行敵後破壞任務。

原本鷹式運輸機在高負重的情況下，航程往返亞伯拉罕自治區的幾個機場與瑪爾塔防線以北地區之間是非常困難的，本來打算把飛機轉移到坦塔或者維密密納等地的機場在啟動計劃的軍部總參謀部接到了楚子璇提出的一個讓所有人都為之震驚的計劃。

楚子璇看過軍部總長楚漢庭遞交的計劃方案後，親自擬定了一個大膽的空降地獄傘兵計劃：鷹式運輸機群從亞伯拉罕出發，完成任務之後返回坦塔前沿的野戰機場，補充燃料之後再返回亞伯拉罕，這個計劃被地獄傘兵部隊指揮官秦淮安上將立刻執行了起來，李浩更是調動工兵部隊以及查理曼勞動力擔當起了修建機場的任務。

但還是因為時間緊迫和計劃的提前實施導致原計劃空降的地獄傘兵第一師以及地獄傘兵第二師的第四團最後只有地獄傘兵第一師的部隊登上了飛機。

而且還有9000名地獄傘兵因為運輸機不夠的原因而被留在了亞伯拉罕機場。

一個沒有滿員的空降師，接近2萬1000名地獄傘兵，連同170架滑翔機和40架坦克滑翔機就這麼被運輸機群一口氣丟在了查理曼王國核心的亞琛地區中。

這些地獄傘兵配發完補給後就開始了他們的戰鬥，他們上飛機之前還在研究有關查理曼作戰的小手冊，學習這個即將毀滅的對手，比如用一些簡單的查理曼文字和語言，還有亞琛地區的詳細資料。

而就是這麼一個倉促卻有效的計劃，徹底打亂了亞琛政府和海因希軍團的作戰部署，猶如一柄鋼刀一樣插入了查理曼軍隊的心臟。

打到現在的海因希軍團大部分的部隊都是新編的二線部隊和臨時補充兵員，雖然有著兩個正規軍的精銳軍團，但是，整個混編軍團畢竟並非全都是百戰精銳，在海因希的統御下打正規戰鬥還算勉強，讓他們冒著被包圍的風險作戰，那就有點強人所難了。

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