價格戰這種東西，不同的時候，有不同的含義跟作用，東陵高科利用小靈通掀起的這場價格戰，對於國內手機行業是有利的，當然最後國內手機行業，到底鹿死誰手，還得各憑本事！

像現在的國內汽車行業，溢價比國外要高的多，國外的平民代步車，放在國內都是豪車級別的。

德國桑塔納這種車，在德國只是普通車型，但在國內卻賣的死貴死貴的，還誕生了車圈流傳三四十年的經典傳言，當年桑塔納進入國內，桑塔納公司大眾建議定價八萬塊，而國內代理桑塔納的公司卻定價二十萬，結論就是，外國汽車廠商就是有良心……

這種傳言，是真是假，已經難以驗證了，但根據能查到的檔案顯示，當時第一批六百輛桑塔納，是純手工搓出來的，也就是沒機械生產線，零部件全德國進口，然後人工一件一件攢出來的，售價兩萬九，後來漲價到三萬七，為什麼會漲價，因為零部件全進口，再加上人工手搓，又是第一次生產，返工率高的嚇人，基本上賣一輛虧一輛。

至於從三萬七，漲價到二十萬，當時的桑塔納零部件，全德國進口，德國馬克當時匯率翻倍，進口的零部件直接漲價了兩倍。

這是海外原因，而在國內，則處於特殊時期，當時價格闖關，別說汽車這種大物件了，就算是糧米油鹽價格都翻了幾倍，桑塔納就是在這種內外背景下，價格連續翻了幾倍，漲價到了二十萬，至於跟桑塔納高管的定價建議有什麼關係，那只有鬼知道了。

而且前幾年人均收入不到四百塊，買一輛二十萬的桑塔納得不吃不喝攢四十二年工資，三十塊的東西賣三千，這叫割韭菜，因為大部分人咬咬牙能買得起，可能會被割韭菜，可如果定價定的大部分人都買不起，那這份定價又有什麼意義。

但鄭保用說完之後，作為他師弟的李一楠，就直接反駁道，“我提議GSM技術！”

“菊花廠在不做手機！”

正在一眾菊花廠高管爭論之時，任總一錘定音的說道，“小靈通是一個怪胎，現在可能銷量不錯，但它不可能進入3G時代，未來是沒有前途的，我們要讓菊花廠進入到3G時代！”

而在現在菊花廠一眾技術大牛後面，還坐著一個小透明，剛加入菊花廠兩年的技術人員，這位在後世，在釋出會上高喊出那句著名的遙遙領先，此刻也在一眾技術人員中，但還沒有在會議室，發表自己言論的機會。

而之所以能有這種迴旋鏢，就是前世國內新能源汽車，廝殺的太激烈了，價格戰打的飛起，不論是什麼牌子，不管是龍是虎到了國內都得盤著，全球新能汽車的半壁江山都在國內。

對於小靈通，任總是有些不想碰的，他也知道，現在進入小靈通，可能閉著眼睛掙錢，但菊花廠一旦進入，恐怕對於研發3G通訊裝置，就不會那麼上心了，畢竟習慣了賺快錢，很難再靜下心來搞研發。

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