“快快快！保持移動！上岸後立刻尋找掩體！不要堵在灘頭！”

殷紅的鮮血在阿布基爾海角的沙灘上汩汩流淌，匯流成股，重新被沖刷回大海，稀釋不見。

數以百計的屍體倒斃在沙灘上和淺水中，或被海浪重新捲走。

但德方登陸部隊還在前仆後繼地往上衝，利用己方Hs-123攻擊機群近距離壓制和拔除布軍火力點的空檔，逐步鞏固了灘頭陣地。

如果有人能用上帝視角觀察這場戰鬥，或許會詫異：為什麼在最初搶灘階段，德方似乎打得比地球位面的諾曼底戰役還辛苦一些呢？

明明士兵更精銳，戰意和士氣更加高昂，但卻必須忍受從相對更深的海水裡徒涉搶灘，被持續壓制更長的時間和更遠的距離。

但這一切，也都是沒辦法的，是形勢所迫——本位面德方籌備的登陸艇，和地球位面諾曼底登陸用的登陸艇，還是不太一樣的，德方的登陸艇更側重航速和航行穩定性，也就稍微犧牲了船底的平底造型、無法更加靠近海岸才放出士兵。

這麼做，並不是德方的設計師不懂行，只是他們要克服的地理環境與醜方不同。

二戰中醜國的大規模登陸，都是用大型登陸艦把登陸艇運到距離海島50公里左右的位置，再放下小艇，花上幾個小時自己開過去。所以這些小艇的適航性非常差，航速也很慢，好在可以做成平底，士兵跳下船時，深度最多齊腰，不太可能齊胸。

而諾曼底戰役，所選擇登陸場的布吉利海峽寬度，也就在90~120公里左右，拿來誘騙敵人的佯攻方向多佛和加來之間，更是隻有30幾公里。這樣的寬度要想半夜航渡、拂曉登陸，對船速的要求也就不用太快。

相比之下，德方對兩棲登陸部隊的建設，從上一場戰爭開始，就是錨定了“從西奈半島登陸尼羅河口或亞歷山大港”這一戰場環境的，這一戰場需要的航渡距離超過了200公里。

而魯路修總務在戰間期多次考慮的“未來從荷蘭直接登陸佈列顛尼亞島東岸南段，奪取佈列顛尼亞本土”假想戰役，所需航程差不多也在200公里以上。

既然這兩個關鍵場景需要的都是“小船能自己一夜時間開出200多公里”，德方也就不用考慮“遠洋登陸時大型登陸母艦套小型登陸艇”的問題了，他們索性放棄了二級母艦巢狀的思路，犧牲了小型登陸艇一定的淺水地形透過性，換取適航性和航速強化。

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