1933年12月24日，平安夜午夜。

剛用過聖誕晚餐的庫爾特.斯圖登特少將，臉色堅毅地坐在一架DFS230輕型突擊滑翔機裡。

滑翔機被He-177轟炸機拖曳著，從瑞典的卑爾根港起飛後一路向西飛去。

只需要一個半小時的飛行，航程400公里，他們就可以抵達設得蘭群島了。

轟炸機沒有足夠容積的乘員艙來運輸士兵，但轟炸機的牽引力和載重量是絕對夠的——轟炸機平時攜帶的炸彈都是鐵疙瘩裡灌滿炸藥，3噸的載彈量只需要2立方米容積的彈倉就能塞下。相比之下，要運三噸的傘兵和隨身裝備，需要的空間至少是10立方米。

所以，傘兵只能是坐運輸機運，而轟炸機則用來外掛拖曳滑翔機。

掛上滑翔機後，轟炸機的航速也會被拖得非常慢，因此400公里才需要開超過一個半小時，平時如果是機腹彈倉裡塞滿三噸炸彈，好歹還能開320~330的時速。

畢竟滑翔機會產生額外的升力，但也有額外的空氣阻力。

所有的滑翔機都是一次性的，抵達目標上空後，轟炸機會自動斷開拖曳鋼纜，然後滑翔機就自然向著地面滑過去，降落時外殼多半會被磕壞，但滑翔機本體結構的破碎也可以起到類似“車禍吸能卸力”的效果，保護裡面的人員和車輛無恙。

使用滑翔機機降這種戰術空投戰力，也是魯路修總務想到的點子，在戰前最後一兩年時吩咐斯圖登特帶著第1空降師加練這種戰術。

訓練的成本非常高，因為滑翔機只能用一次，用了就會摔壞。好在這些無動力的木殼機也不貴，以德瑪尼亞的工業產能足夠支援極少數精銳部隊稍微訓練一兩次。

目前在這個星球上，也只有德瑪尼亞第1空降師的一部分士兵操練過這種戰術。

在1933年，布國也好，醜國也好，他們的空降部隊都還停留在飛艇傘降的老黃曆層面，連運輸機傘降都非常稀少，只在實驗階段。滑翔機機降更是聞所未聞。

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