第276章 屁股在海底呢，不疼了

希佩爾當然有實力用全部4艘戰巡勾引戴維貝蒂，但為了確保對方上鉤、為了示弱讓敵人追上頭，他暫時也只能先用1艘「興登堡號」單獨出現。

讓「興登堡號」獨自承擔一對多的劣勢、在追逃中拖延兩三個小時，把貝蒂帶進伏擊圈。

然後，等敵人被黏住了，其他的德方高速主力艦才能恰到好處地出現。

這都是為了勝利所必須付出的風險和代價，希佩爾也相信憑藉「興登堡號」的實力，在這種遠距離不太精確的炮戰中拖兩個小時是沒問題的。

下午2點左右，貝蒂發現「興登堡號」後，就把所有軍艦的鍋爐都升到過載狀態，足了航速狂追猛追。

「興登堡號」的極速也確實比布軍的高速戰艦要稍慢一點點，但如果只是一味追逃，估計航行上好幾個小時都未必能追上。

但貝蒂一邊追，一邊還在20公里以上的超遠距離嘗試開炮，雖然炮彈的落點誤差非常大，幾乎不可能命中，但反覆校射微調下，誤差也有逐漸縮小的趨勢。

當炮彈落到距離「興登堡號」兩三百米誤差以內時，貝蒂就看到「興登堡號」調整了戰術，從原本的直線航行加尾炮還擊、變成了一邊還擊一邊做出略微轉向規避的動作。

眾所周知，在海戰對炮中，如果敵人的炮彈越打越近、已經測準了己方的航向航速提前量，即將有命中的趨勢時，那麼被轟的一方就可以選擇調整航向或者變速，來讓敵人此前摸索的一部分校射資料失效、需要重新補測幾個引數，從而降低敵人炮彈的命中率。

而調整航向的一方自己，則可以提前透過把己方即將做出的航向和航速調整帶來的預期誤差值、先整合到炮擊引數計算結果裡。

所以主動調向調速一方、炮擊精度雖然也會下降，但不會像敵人下降的幅度那麼大。

這很好理解，因為我要轉向的時候，我是知道自己要轉幾度、降低幾節航速，沒轉之前就先算好了。但敵人不知道，敵人要透過觀測後知道我轉了幾度、

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