第235章 東線戰場的統治者回來了

離開慕尼黑後，魯路修經過兩天兩夜的火車顛簸，向東先經維也納、再轉向北方經克拉科夫、再轉東經利沃夫、文尼察，最終回到了東線重要港口城市敖德薩。

他沒有選擇到維也納後繼續往東南、經布達佩斯轉貝爾格萊德那條路，因為從匈牙利地區繼續直接往正東方，並沒有鐵路能翻越雄偉的喀爾巴阡山區。

當時所有通往東歐的鐵路，要麼往北從克拉科夫-利沃夫繞過喀爾巴阡山脈，要麼往南從貝爾格萊德-布加勒斯特繞。

魯路修離開慕尼黑的同時，後方的西門子公司，還在緊鑼密鼓地安排魯路修男爵提出的技術要求，部署更多的廣播配套技術、研發相關的新裝置。

而魯路修的未婚妻塞西莉亞伊爾明嘉德郡主也已經被作為“未來的德瑪尼亞廣播公司的總裁”，介紹給了西門子公司。

讓西門子後續凡是在廣播業務和技術裝置方面的新進展、新須求要溝通的，都找她就行了。

3月28日當天那場人類首次廣播直播講話，終究還不是完全體，它只做到了短距離內的播放錄音和現場擴音。當時新天鵝堡中庭花園裡所有的擴音喇叭，都是用載波電纜物理連線起來的。

而魯路修想要的，是一個完整的廣播體系。下一步首先要確保廣場上的所有電喇叭都能單獨接一個收音機、然後直接擴音收音機收到的內容。每個電喇叭彼此之間不用再相互連線共享訊號。

光做到這一步，西門子公司至少需要個把月的時間，再把初代產品試製生產出來，又要個把月的時間。

再往後，功放音響的音質、能放大的音量倍數、無線電直接傳播語音模擬訊號所需的收發精度，每一項技術難點至少都要幾個月的攻克、磨合、反覆測試反饋。

如果能改良得順利，音質和訊號接收效果都過關，明年春天爭取推廣到全國其他主要大城市，比如柏林、漢堡、法蘭克福、科隆——這些事兒也必須等慕尼黑這邊的市政廣播社會反響夠好、訊息傳到皇帝耳朵裡，皇帝點頭了才好推廣。

否則以魯路修現在的身份和地位，直接在巴里亞王國以外的局域推這種東西是不合適的。畢竟各地都需要市政掏錢，這是公共建設而非私人客戶消費，魯路修去推就屬於干政了，很犯忌諱。必須要讓上面的人自己覺得這東西好用，自發想要。

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