“據我所知，國際通行慣例上這筆成本都已經摺算進變速器的採購費用中，你們有義務為我們幫忙除錯。”

來之前，韓皓已經做過功課，因此開口反駁道。

“親愛的韓，一切規則來到中國都會有所改變，這算不算你們口中常說的中國社會主義特色經濟。作為合作伙伴和最大的客戶，我很感謝你們華夏工業支援了合資工廠的發展。但許多事情，我說了不算，得聽總部那邊的意見。”

德國人來到中國，很快就融入了這裡的規則，知道華夏工業離不開格特拉克，所以敢於開口要價。

“我們和AVL新研發的1.8L發動機，也需要跟你們的5MT做進一步除錯，你們必須派人幫忙解決問題。馬庫斯先生，我們是長期的合作伙伴，不能因為一點點小問題而斤斤計較。這樣吧，1.8L發動機方面我們可以支付費用，但現在採購1.2L發動機對應的變速器你們必須免費解決。買一贈一，德國服務！”

有求於人，韓皓不得不變相答應了對方要求，他心裡想還是得掌握自己的核心技術，求人就是矮三分。

“我儘量吧，畢竟你說的也有幾分道理，得等總部那邊批准。”

心裡樂開了花，又有一筆費用進賬，馬庫斯覺得來到中國，錢真是好賺。現在已經有中國其他中小汽車企業，也打算向格特拉克採購MT變速器，雙方在進一步談判之中。有了華夏汽車幫忙打廣告，格特拉克的變速器在中國漸有名氣，慢慢打開了市場。

如果知道在中國如此好做生意，當初就不跟華夏工業合資搞變速器工廠了。白白送出去45%的股份收益，待過兩年站穩腳跟，馬庫斯會建議撇開華夏工業，自己搞獨資工廠更划算。

“今天我過來，還有一樁重要的生意想和你們格特拉克談一談。”

除了要求格特拉克除錯變速器配合發動機外，韓皓還有另外的打算。

“我們對自動變速器的研發很感興趣，據我所知你們格特拉克在AT、CVT上沒有動靜，現在正對DCT雙離合變速器大舉投入。作為全新的自動變速器領域，DCT雙離合技術還處於研發階段，並未投入實際量產使用。如果可以，我們華夏工業願意投資，和你們一起承擔風險，共同開發DCT技術。”

在被國債自動變速器聯合小組拒絕後，韓皓打算讓華夏工業研發自動變速器，他第一個想到的好法子就和尋找格特拉克合作。

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