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造車_第二百二十四章 上馬SUV(2)

金仰勇打算和韓皓結成戰略聯盟,在許多方面合作。

“我們共同的敵人都是國外品牌,所以我贊同你的提議。在技術、採購等方面我們可以攜手合作,互通有無和降低成本。”

這次金仰勇很痛快答應和自己合作,韓皓感謝之餘,也多了放眼未來的思考。

愛信方面知道輛中華和華晨兩家企業聯合起來採購,中華訂購2萬臺,剩餘1萬臺由華晨包圓。在意外之餘,還是爽快同意了這個方案。

3萬臺4AT變速器,在中國市場算是一個大單了。

在繳納了一筆定金之後,愛信開始安排生產計劃,為來自中國的客戶提供專門的4AT變速器。

2000年的腳步走得很快,在年末的時候又發生了一件大事。

在西部某省份國道上,一輛三菱帕傑羅正在山路上歡快行駛,憑藉優越的越野效能它非常適宜中國多山的道路狀況。

“小黃,開慢一些,我們不著急趕路。”

省地礦局的車輛在機場接到來自首都的三位專家,正朝目的地趕去。看到山多路彎,剛下飛機的中國地質科學院副院長吩咐道。

“放心吧,這條路我開慣走熟,閉上眼睛都能準時到達。咦——”

司機正想吹噓自己的駕駛功力,眼前就是一個大彎,迎面來了一輛東風大貨車,突然發現腳踩剎車沒動靜。稍有差錯,再不減速,就要和大貨車迎頭碰撞。

緊急關頭之際,司機小黃利用豐富的經驗拉起手剎,降檔減速,同時打方向盤向路邊撞去,利用和山體摩擦把車輛停下來。

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