1935年4月，日內瓦，國際聯盟總部經濟委員會

圓形會議廳裡瀰漫著雪茄煙、咖啡和舊紙張混合的沉悶氣味。長條會議桌旁坐著來自三十七個國家的經濟代表，每個人面前都擺著一份厚達八十七頁的《1934年度全球主要工業國產值評估報告（草案）》。報告封面是國際聯盟的藍色徽標，扉頁用五種文字印著醒目的紅色警示語：“本報告資料基於各國官方統計、國際商會調查、跨國企業財報綜合推算，可能存在誤差。僅供各國政府內部參考，嚴禁公開轉載。”

主持會議的是國際聯盟經濟委員會主席、比利時前財政大臣埃米爾·弗朗基博士，這位六十五歲的老人推了推眼鏡，用帶著法語口音的英語宣佈：“諸位閣下，在正式討論之前，我必須提醒，這份報告中的排名和資料，涉及各國經濟安全和戰略機密。請勿記錄，請勿拍照，會議結束後所有紙質檔案將由國際聯盟安保人員統一回收銷燬。現在，請副秘書長阿維諾爾·斯圖爾特爵士通報核心資料。”

斯圖爾特爵士站起身，這位英國經濟學家以嚴謹著稱，他開啟資料夾，用毫無感情色彩的聲音開始朗讀：

“根據國際聯盟經濟委員會、國際清算銀行、世界工業聯合會的聯合評估，以1934年美元不變價格計算，全球前十大工業國的產值排名及關鍵資料如下——”

會議室裡所有的筆都停下了，所有的呼吸都放輕了。這不僅僅是一份經濟報告，這是一份力量對比表，一張未來戰爭潛力的排行榜。

“第一名，聯合帝國。”斯圖爾特的聲音在寂靜中格外清晰，“1934年工業總產值一千二百三十四億美元，佔全球工業總產值的百分之三十一點二。其中，重工業（鋼鐵、機械、化工、軍火）產值八百七十六億美元，輕工業（紡織、食品、日用品）產值三百五十八億美元。關鍵子項：鋼鐵產量九千八百萬噸，佔全球百分之四十一；發電量兩千三百億千瓦時，佔全球百分之三十八；汽車產量三百二十萬輛，佔全球百分之三十五；造船噸位四百二十萬噸，佔全球百分之四十四；軍火出口額四十二億美元，佔全球軍火貿易的百分之五十二。”

會議室響起一陣壓抑的驚歎。聯合帝國的代表、工業大臣陳交隆（北方黨人）面無表情，但放在膝上的手指微微收緊。他旁邊坐著南方黨的觀察員、商業大臣趙建華，後者嘴角露出一絲難以察覺的冷笑——南方黨控制的輕工業只佔聯合帝國工業總產值不到三成，而北方黨控制的重工業佔了七成以上。這份資料如果傳回國內，南方黨又有理由攻擊北方黨“過度發展軍工，擠壓民生產業”。

“第二名，美利堅合眾國。”斯圖爾特繼續，“工業總產值一千零五十六億美元，佔全球百分之二十六點七。其中重工業產值六百三十億美元，輕工業產值四百二十六億美元。關鍵子項：鋼鐵產量七千三百萬噸，佔全球百分之三十一；發電量一千八百億千瓦時，佔全球百分之三十；汽車產量四百一十萬輛，佔全球百分之四十五；造船噸位三百三十萬噸，佔全球百分之三十五；軍火出口額十八億美元，佔全球百分之二十二。”

美國代表、助理國務卿威廉·菲利普斯輕輕鬆了口氣。雖然被聯合帝國壓過一頭，但美國在汽車產量上反超，而且羅斯福的新政正在顯效，今年的增長率預計會達到百分之八，而聯合帝國受歐洲局勢影響，增長率可能降到百分之五以下。明年的排名，未必沒有機會。

“第三名，蘇維埃社會主義共和國聯盟。”斯圖爾特的聲音出現了一絲不易察覺的波動，“工業總產值七百八十九億美元，佔全球百分之二十。其中重工業產值六百五十四億美元，輕工業產值僅一百三十五億美元。關鍵子項：鋼鐵產量五千六百萬噸，佔全球百分之二十四；發電量一千一百億千瓦時，佔全球百分之十八；汽車產量四十七萬輛，佔全球百分之五；造船噸位一百二十萬噸，佔全球百分之十三；軍火產量——注意，是產量，不是出口——估值約五十五億美元，但絕大部分用於國內武裝，出口僅三億美元。”

蘇聯代表、貿易人民委員米高揚面無表情，但他身旁的副手、重工業人民委員奧爾忠尼啟則的額頭滲出細汗。蘇聯的工業結構嚴重畸形，重工業佔絕對主導，輕工業嚴重滯後，這導致民生用品短缺，民眾不滿情緒在積累。更重要的是，蘇聯的工業產值雖然全球第三，但三分之二集中在歐洲部分，遠東的工業基礎薄弱，而蘇聯在遠東唯一的出海口——堪察加半島的彼得羅巴甫洛夫斯克，是個被聯合帝國東西伯利亞總督轄區、外東北行省和日本自治領三面包圍的飛地，戰略態勢極其惡劣。

“第四名，德意志國。”斯圖爾特的聲音更低了，“工業總產值四百五十六億美元，佔全球百分之十一點五。其中重工業產值三百八十二億美元，輕工業產值七十四億美元。關鍵子項：鋼鐵產量三千二百萬噸，佔全球百分之十三點五；發電量七百六十億千瓦時，佔全球百分之十三；汽車產量九十三萬輛，佔全球百分之十；造船噸位八十五萬噸，佔全球百分之九；軍火產量估值四十二億美元，其中出口額……由於《凡爾賽條約》限制，官方資料為零，但根據間接推算，實際出口額不低於八億美元，主要買家是西班牙、土耳其、阿根廷和……日本自治領。”

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