會議伊始,雙方代表就當前國際經濟形勢和技術發展趨勢進行了廣泛而深入的交流。尼古拉強調了俄國在基礎設施建設方面的雄心壯志,特別是在高鐵領域,希望能夠借鑑西門子的先進經驗和技術,推動國內交通事業的現代化。
為此尼古拉提出俄國從北方聖彼得堡到南方索契的高鐵建設計劃、從莫斯科到車裡雅賓斯科的東西鐵路方案、從遠東伯力到海參崴的東線建設方案,分為三期投資建設,
第一期投資規模在300億美元,第二期投資規模在500億美元,第三期投資規模在700億美元。總投資建設時間為十年,光是裝置採購就需要花費至少700億美元。
西門子總裁浮爾勒及高層則對俄國的市場潛力和發展前景表示高度認可,並願意在多個技術領域與俄國開展深入合作。因為尼古拉規劃的大餅實在是太香太美好,也只有資源及國土遼闊的大國才會有這樣的魄力。
在高鐵技術引進方面,雙方就高鐵線路規劃、車輛設計、運營維護等方面進行了詳細的討論。西門子代表介紹了其在全球範圍內高鐵專案的成功案例,並表示願意為俄國提供全方位的技術支援和諮詢服務。
尼古拉對此表示讚賞,並希望共青城國營機車公司的弗維利亞與西門子儘快成立聯合工作組,推動具體專案的落地實施。因為遠東地區的小日國川崎重工已經與他們合作研發時速220K列車,並且揚言要拿下遠東地區的高鐵建設訂單。
這些話語聽到西門子代表的耳中就是不一樣的聲音,彷彿是客戶在敲打他們的,讓他們儘快拿出成果。
經過一番交流,最後浮爾勒向著尼古拉保證道。2003年上半年將會與共青城國營機車公司研製出時速320K高速列車。並且希望可以參與聖彼得堡到莫斯科的第一期高速鐵路建設中去。
在資金不足的情況下,尼古拉輾轉用德意志銀行作為貸款方,拿俄國的部分石油天然氣作為抵押。初期發放50億美元貸款,俄聯邦銀行拿出50億美元貸款,共同建設第一階段的高速鐵路計劃。經過西門子內部討論,認為可以接受該方案。
在燃氣輪機技術合作方面,西門子展示了其先進的燃氣輪機技術和解決方案,並表示願意與俄國在燃氣輪機研發、生產、銷售等方面展開全面合作。
尼古拉對此表示高度興趣,並希望雙方能夠加強技術交流,共同推動燃氣輪機技術的創新與發展。名義上雙方就提高能源效率、減少環境汙染等共同目標達成了共識,實際上是與遠東南方汽輪機廠合作生產幾款不同型別的燃氣輪機,
分別為5000噸、噸、噸貨輪提供動力。燃氣輪機意向合作協議,金額高達5億美元。
此外,在通訊技術合作方面,雙方就3G、4G、網際網路光纖等通訊技術進行了深入交流。西門子介紹了其在通訊領域的最新成果和應用案例,並表示願意與俄國在通訊網路建設、網際網路城市等方面開展合作。
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【男頻文】
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“她只是我邀請的天師。”
後來,江清婉成了著名的東京神算,京中權貴紛紛跪求一卦。
前夫後悔不已,糾纏不清,一聲“婉婉”喊得真心切。
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